Solaris Urbino 9 LE electric 7725
11.08.2026 Zevenaar, Rondo na skrzyżowanie Haspelstraat i Oude Doesburgsweg. Zevenaar to małe 25 tysięczne miasteczko blisko granicy Holandii i Niemiec, we wschodniej części kraju. Miasteczko posiada dość ubogą ofertę transportu autobusowego. Kursuje tutaj 3 linie gminne obsługiwane busami, gdzie kursy wieczorne i weekendowe obsługiwane są na rezerwację telefoniczną, co jest rozwiązaniem podobnym do tego znanego z Niemiec. Przez miasto przejeżdża też widoczna linia 60 na trasie międzymiastowej Tolkamer - Arnhem Central Station, która łączy mniejsze miejscowości z centralnym dworcem w największym mieście w okolicy. Przejazd w jedną stronę na tej trasie to ponad godzinna jazda. Linie wchodzą w skład dużego organizatora przejazdów, który obsługuje transport miejski i podmiejski w aż 3 prowincjach Holandii, które odpowiadają naszym województwom. Na widocznej linii 60 kursują wyłącznie autobusy elektryczne marek Solaris, MAN i Yutong, w tym modele Urbino 9 electric, MAN Lions City 12E i Yutong U12LF.

kategoria: Autobusy operator: Transdev Nederland miasto: Zevenaar

data przesłania zdjęcia: 10:54 22-08-2026

Solaris Urbino 9 LE electric 182
23.06.2026 Cieszyn, dworzec autobusowy. Obok znajduje się budynek dworca z wyjściem do miasta, na perony kolejowe oraz na perony autobusowe. W środku poczekalnia, kasa biletowa, płatne WC, dwa automaty z napojami i przekąskami oraz biletomat Kolei Śląskich,

kategoria: Autobusy operator: ZGK Cieszyn miasto: Cieszyn

data przesłania zdjęcia: 22:45 27-06-2026

Solaris Urbino 9 LE electric HB 06352
8.11.2022 Pulpit elektrycznego, 9 metrowego malucha. Nieco plastikowy, ale daje radę. Pojazd śmiga z maksymalną prędkością 70km/h. Widział bym takie autobusy w Starachowicach.

kategoria: Autobusy operator: UM Grodzisk Mazowiecki miasto: Poznań

data przesłania zdjęcia: 02:53 19-12-2022

Solaris Urbino 9 LE electric HB 06352
8.11.2022 Bolechowo (DW196), ul. Poznańska. Nocleg pod Bolechowem w niewielkim hotelu i po 8 zjawiłem się w fabryce Solarisa po odbiór elektryka. Liczyłem, że się uda szybko wyjechać na miasto, ale na miejscu okazało się, że klient ogląda jeszcze swój autobus i musiałem zaczekać te 30 minut. Potem szybka lekcja uruchamiania tego elektryka i dopiero wyjazd z fabryki. Zaczęło się od zrobienia 200km z Bolechowa do Kutna przez Poznań. To był pierwszy etap trasy. Oczywiście nie mogłem się zdecydować, którędy jechać i Google Maps ostatecznie poprowadził mnie do A2 jakimiś poznańskimi zadupiami. Przez wąską drogę z płyt betonowych, wzdłuż torów kolejowych. Aż mi ciśnienie wzrosło. Myślałem, że nawigacja robi sobie jaja, ale faktycznie była to najszybsza trasa w rejon węzła na A2. Drogą o maksymalnym tonażu 10t. Potem przez A2 była to typowa nudna jazda i ostatnie 30km drogami krajowymi na zajezdnię MZK Kutno. Tam przez 1.5 godziny ładowanie autobusu do poziomu baterii 65%. Dalsza droga 100km do Grodziska Maz. przez DK92 do Łowicza i dalej DK70 do A2. Kilka minut stania w korku i po 18 byłem w Grodzisku. Szybkie odebranie autobusu przez klienta połączone z podłączeniem Solarisa do ładowarki. Pojazd był wadliwie oznaczony kartką A4, że przeznaczony jest dla Żyrardowa, podczas gdy wozy dla Żyrardowa były już dostarczone wcześniej. Aby Solaris dotarł do Grodziska musiał przejechać 300km. Ani razu poziom baterii nie spadł poniżej 30%. Jest to jeden z pierwszych autobusów modelu Urbino 9 LE electric w Polsce. Wcześniej dostarczono te małe pojazdy tylko do Cieszyna. W ramach wspólnego projektu trzech miast Pruszkowa, Grodziska Mazowieckiego i Żyrardowa wszystkie te miejscowości otrzymały dofinansowanie na zakup po 2 takich elektryków. Jeździ się tym naprawdę przyjemnie, prawie jak osobówką.

kategoria: Autobusy operator: UM Grodzisk Mazowiecki miasto: Poznań

data przesłania zdjęcia: 02:49 19-12-2022