Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, plac pod dworcem PKP. Przed dworcem postawiono pomnik kolejarzy zamordowanych przez hitlerowskiego okupanta. Nie zadbano jednak by postawić na tym małym skwerze choć jedną ławkę. Jedyny miejsca do siedzenia znajdują się na przystanku MPK oraz na peronie. Jeśli wierzyć dużemu plakatowi przyklejonemu na budynku stacji to dworzec w Kraśniku czeka remont lub zburzenie i postawienie nowego obiektu modułowego dostosowanego do ilości pasażerów.

operator: MPK Lublin miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 21:28 26-07-2020

Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, plac przed dworcem kolejowym. Budynek od minimum kilku lat nie służy już pasażerom. Dawniej czynna była tylko poczekalnia (bez kas biletowych) oraz łazienka. Obecnie perony i tory stacji, jak i samej linii kolejowej są po remoncie. PKP PLK jak zawsze zaskakuje. N.p na stacji Radom, gdzie przejeżdża spora liczba pociągów pasażerskich nie zbudowano po modernizacji na peronach wyświetlaczy z najbliższym odjazdem pociągu, a tu w Kraśniku przy ok. 15 pociągach na dobę są. Niedawno jednotorowa linia kolejowa z Lublina do Stalowej Woli przeszła remont i elektryfikacje. Mimo to jeszcze nie zakończyły się jakieś prace i dalej kursują pociągi spalinowe. W przypadku połączeń regionalnych pasażerowie korzystają ze spalinowego szynobusu, a pośpiechy śmigają z lokomotywą spalinową Pesa Gama plus wagony pasażerskie. Zatrzymanie się tutaj było spontanicznym fotostopem w czasie 1 zjazdu zabytkowego Ogórka na zajezdnie z pasażerami. Minuta na zdjęcia i jechaliśmy dalej. Nawet starsza kobieta skorzystała z okazji i robiła zdjęcia telefonem. Nie pojechała jednak z nami na zajezdnie. Tu zakończyła się jej podróż.

operator: MPK Kraśnik miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 21:24 26-07-2020

Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, ul. Gabriela Narutowicza. Tutaj, w pobliżu zostawiłem auto i dołączyłem do grupy w Ogórku. Na pierwsze tego dnia zwiedzanie (jako ogólnie 3 grupa, bo 2 pierwsze zwiedzały zajezdnie wczoraj) udało się około 15 osób. Lepszym powodzeniem cieszył się ostatni kurs około godziny 13:00. Na zdjęciu widać Ogórka, który już wykonał podjazd na ul. Piłsudskiego i wraca w stronę dworca. Linia 7: Racławicka - Dworzec PKP.

operator: MPK Lublin miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 13:04 26-07-2020

Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, ul. Urzędowska. Autobus złapany na trasie między dwoma głównymi osiedlami: Kraśnikiem Fabrycznym i Kraśnikiem Starym. Linia 7: Racławicka - Dworzec PKP przez Piłsudskiego.

operator: MPK Lublin miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 12:59 26-07-2020

Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, ul. Racławicka. Ogórek wyrusza w kurs linii 7. Autobus zatrzymał się jeszcze na chwilę by zabrać kilku spóźnialskich. Z tyłu Autosan Solina w trakcie przerwy między kursami linii 6. Pętla na Racławickiej położona jest w cieniu drzew i bloków mieszkalnych. Dla pasażerów to dobrze, gorzej dla fotografów. Linia 7: Racławicka - Dworzec PKP przez ul. Piłsudskiego.

operator: MPK Lublin miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 12:55 26-07-2020

Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, pętla Racławicka. Ogórek po dojechaniu do Kraśnika Fabrycznego za chwile rozpocznie już powrotny kurs linii 7 w stronę Dworca PKP przez ul. Piłsudskiego. Po nim autobus zawiezie 3 grupę ludzi na zwiedzanie zajezdni.

operator: MPK Lublin miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 12:51 26-07-2020

Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, ul. Gabriela Narutowicza. Opuszczając zatoczkę przy głównych przystankach w starej części miasta, kierowca jadąc w stronę osiedla musi wykonać wjazd na skrajny, lewy pas. Kraśnik to dosyć specyficzne miasto. Dawniej to były dwa osobne twory miejskie oddalone od siebie o kilka kilometrów. Dopiero w 1975 roku scalono te dwa organizmy w jedną całość. Efektem tego jest dziwny kształt granic miasta. Jest ono bardzo mocno wysunięte w linii północ południe i wąskie w linii wschód zachód. Formalnie istnieją dwa główne osiedla: Kraśnik Fabryczny i Kraśnik Stary, które dzieli aż 6km. Osiedla w granicach miasta łączy tylko jedna droga (długa i prosta ul. Urzędowska). Jadąc tą drogą między dwoma osiedlami mamy ciekawe widoki. Jak tylko kończą się bloki zaczynają się domy jednorodzinne. Po jednej stronie mamy Zalew Kraśnicki, a zaraz za domami z prawej strony znajdują się pola uprawne. Kraśnik Stary jak sama nazwa mówi to najstarsza część miasta z kamienicami i rynkiem, a Kraśnik Fabryczny to spore osiedle bloków obok którego znajduje się kilka większych firm. Właściwie dla komunikacji miejskiej idealna sytuacja. Ludzie wszędzie mają daleko (z Fabrycznego na Dworzec PKP będzie ponad 8 km). To tak jakby mieszkańcy Starachowic mieli dworzec kolejowy gdzieś w okolicach Wąchocka/Parszowa. W praktyce linie miejskie głównie łączą Dworzec PKP z Kraśnikiem Fabrycznym przez Kraśnik Stary. Na tej głównej, najbardziej obleganej trasie można skorzystać z linii 2 i 7, które kursują najczęściej. Właściwie to jedna linia z tym wyjątkiem, że 7 dociera głębiej do Kraśnika Starego (2 tylko na Narutowicza, a 7 do Piłsudskiego), wykonując coś co przypomina wjazd kieszeniowy w głąb rynku. Ostatnimi laty przewoźnik poprawił siatkę połączeń. Na linii 2, w dzień roboczy obowiązuje całkiem sensowna częstotliwość co ok. 15 - 40 minut od samego rana do ok. 20:00. Potem rzadziej kursy odbywają się do ok. 23:30. Na linii 7 w dzień roboczy kursy są co ok. 60 minut. W weekendy 2 kursuje co ok. 40 minut, a 7 co ok. 60. Wstydu nie ma. Przewoźnik posiada głównie małe, ekonomiczne autobusy o długości 7 - 9 metrów. Ciekawostką jest zalążek komunikacji nocnej w postaci jednego kursu linii 2, który wykonywany jest w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedziele ok. północy. Autobus wykonuje pełny kurs i ok. 1:00 w nocy wraca na zajezdnię. Bilet na kurs nocny kosztuje drożej, tzn. 5 zł w porównaniu do ceny 2.20 za bilet w taryfie normalnej. Przez cały tydzień można też sensownie dojechać do domu w godzinach wieczornych/nocnych. Nawet w weekendy dwie linie kursują do ok. 23:30. To samo rano, w weekend są kursy od godziny 5:00. Linia 7: Dworzec PKP - Racławicka przez Piłsudskiego.

operator: MPK Lublin miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 00:32 26-07-2020

Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, ul. Kolejowa. Ogórek zawraca przejeżdżając przez plac pod dworcem PKP. Pierwszy kurs rozkładowo wyruszał o godzinie 8:35. Nie było tu za wielu chętnych do jazdy, bo to było kółko w stronę centrum miasta, a nie zajezdni MPK, gdzie odbywała się impreza. Nieco lepiej było na kursie powrotnym: Racławicka - Dworzec PKP połączonym ze zjazdem do zajezdni MPK przy ul. Obwodowej. Z racji, że fotografowałem autobus na trasie, to wsiadłem do niego dopiero na ul. Narutowicza, niecałe 10 minut drogi od dworca. Ostatecznie na pierwsze tego dnia zwiedzanie zajezdni jako 3 grupa dojechało ok. 15 osób. Późniejszy kurs po godzinie 13:00 miał już dużo większe obłożenie. Linia 7: Dworzec PKP - Racławicka przez Piłsudskiego.

operator: MPK Lublin miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 00:03 26-07-2020

Jelcz 272 MEX 199
25.07.2020 Kraśnik, ul. Kolejowa - przystanek Dworzec PKP. Spóźniony o 20 minut Ogórek podstawia się na pierwszy przystanek. Liczba oczekujących pasażerów: zero. Ławkę wiaty przystankowej okupują lokalni pijacy. Autobus był główną atrakcją dzisiejszej imprezy związanej z 44 Leciem MPK Kraśnik. Przedsiębiorstwo tak naprawdę do końca lat 80-tych podlegało formalnie MPK Lublin. Dopiero potem uzyskało samodzielność. Zabytkowy Jelcz wypożyczony z MPK Lublin wykonał łącznie 3 pełne kółka na liniach 1,2 i 7 z dodatkowymi zjazdami do zajezdni z pasażerami, gdzie odbywały się dodatkowe atrakcje. Ogórek uczestniczył też w zlocie pojazdów zabytkowych nad Zalewem Kraśnickim. Ostatnim punktem imprezy było ognisko w miejscowości Łany, około 20 km na zachód od Kraśnika. Autobus wykonał tam specjalny wydłużony kurs linii 1. Drugim wozem uczestniczącym w imprezie był Jelcz M11 należący do osoby prywatnej z Lublina. Autobus wykonał nierozkładowy kurs wycieczkowy po wsiach w okolicy Kraśnika dla 3 grupy zwiedzających zajezdnie (1 grupy tego dnia). Razem z Ogórkiem brał też udział w zlocie nad zalewem. Prawdopodobnie Mig wykonał też bisowy kurs linii 1 razem z Jelczem 272 MEX. Warto podkreślić, że wszystkie rozkładowe kursy pojazdów zabytkowych były specjalne, dodatkowe i uwzględnione w rozkładzie jazdy. To znaczy, że Ogórek nie zastępował standardowego autobusu, a obsługiwał specjalne kursy.

operator: MPK Kraśnik miasto: Kraśnik

data przesłania zdjęcia: 23:56 25-07-2020

Jelcz 272 MEX 369
18.05.2019 Warszawa, plac Defilad. Ogórek podstawia się na kolejny kurs. Linia A: Plac Defilad - Zajezdnia Wola.

operator: Rafał Palacz - Wałbrzych miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 21:41 09-09-2019