Siemens ULF B1 783
10.10.2024 Wiedeń, Dr. Karl Renner-Ring. Tramwaje przejeżdżają obok zabytkowego budynku Parlamentu. Linia 1: Prater Hauptallee - Stefan Fadinger Platz.

operator: Wiener Linien GmbH & Co KG miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 20:25 11-12-2024

Siemens ULF B1 712
10.10.2024 Wiedeń, przystanek tramwajowy Oper, Karlsplatz U. Tramwaj obok słynnej opery. Linia 2: Dornbach - Friedrich Engels Platz.

operator: Wiener Linien GmbH & Co KG miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 20:02 11-12-2024

Siemens ULF A1 99
10.10.2024 Wiedeń, Schloßallee - Schloß Schönbrunn. Linia 10: Dornbach - Unter St. Veit, Hummelgasse.

operator: Wiener Linien GmbH & Co KG miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 00:41 08-12-2024

Siemens ULF A1 104
10.10.2024 Wiedeń, Mariahilfer Str. Linia 52: Westbahnhof - Baumgarten.

operator: Wiener Linien GmbH & Co KG miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 02:03 06-12-2024

Siemens ULF B1 752
9.10.2024 Wiedeń, Opernring - przystanek Oper, Karlsplatz U pod wiedeńską operą. Jak widać na linii D jeździ różny tabor. Linia D: Nußdorf Beethovengang - Absberggasse.

operator: Wiener Linien GmbH & Co KG miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 22:34 28-11-2024

Siemens ULF B1 762
9.10.2024 Wiedeń, Prinz-Eugen-Straße. Wąska ulica obok jednej z atrakcji miasta - Belwederu jest zakorkowana. Tramwaje nie mają tutaj osobnego torowiska poza jezdnią i stoją w korku z innymi pojazdami. O tej porze nieco szybciej można poruszać się w tym miejscu piechotą niż komunikacją miejską. Jedynie co mnie tutaj zainteresowało to fakt, że jeździ tutaj linia 1 i D na którym pojawiają się czasami klasyczne składy serii E2. Linia 1: Prater Hauptallee - Stefan-Fadinger-Platz.

operator: Wiener Linien GmbH & Co KG miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 00:51 28-11-2024

Siemens Desiro ML ?
9.10.2024 Wiedeń, Meidling. Wiedeńska komunikacja publiczna to nie tylko metro, tramwaje i autobusy, ale także pociągi S-Bahn, czyli coś jak polska SKM. Austria podobnie jak Niemcy dba o odpowiednie oznaczenia na stacji. Mamy nawet informacje, gdzie kończy się krótszy pociąg, którym zestawiane są niektóre połączenia. Na samej stacji regionalnej ruch jak w ulu. Pociągi przyjeżdżają i odjeżdżają.

operator: ÖBB Österreich miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 00:42 28-11-2024

Siemens ULF A1 73
9.10.2024 Wiedeń, Schloßallee. Obok tramwaju przemknęła karetka na sygnale. Niemcy i Austria mają dosyć przerażającą modulację sygnałów dźwiękowych karetek. W Polsce czasami też można usłyszeć podobną modulację w karetkach prywatnych firm. Linia 52: Baumgarten - Westbahnhof.

operator: Wiener Linien GmbH & Co KG miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 12:13 26-11-2024

Siemens ULF A1 95
9.10.2024 Wiedeń, Schloßallee. Tabor tramwajowy, który porusza się tylko po torach tramwajowych jeśli chodzi o Wiener Linien to tylko 3 typy tramwajów. Mamy już niedobitki serii E1/E2 od kilku producentów, która także jako używka trafiła do Krakowa, gdzie też dogorywa już w boju. Te klasyczne tramwaje w Wiedniu pojawiają się na co 2-3 brygadzie linii 1 i D. Do tego kolejna seria (widoczna na zdjęciu), czyli tramwaje ULF podptypu B1, B A i A1, które różnią się producentem, długością, liczbą członów, rokiek produkcji. Te kanciaste, nieco przestarzałe tramwaje aż 20 lat od 1995 do 2015 roku i stanowią obecnie podstawę taboru tramwajowego. Do tego jest też ostatni typ, najbardziej nowoczesny, czyli Flexity Outlook od Bombardiera, która jest sukcesywnie dostarczana do Wiednia od 2017 roku do dzisiaj. Wszystkie te typy tramwajów mogą być znane graczom symulatorów, gdyż dosyć popularna na rynku gra TramSim Vienna oferuje możliwość przejechania się trzema typami tramwajów po stolicy Austrii. Widoczny na zdjęciu Siemens ULF A1 posiada dosyć niski zakres nr taborowego. Linia 10: Dornbach - Unter St. Veit, Hummelgasse.

operator: Wiener Linien GmbH & Co KG miasto: Wien (Wiedeń)

data przesłania zdjęcia: 12:08 26-11-2024

Siemens Vectron MS 6193 327
15.07.2024 Katowice. Zamiast Pendolino zjawił się widoczny skład zastępczy, który realizował połączenie EIP z Warszawy Wschodniej do Bielska-Białej Głównej. Podobno była to planowa podmiana związana ze zwiększoną ilością podróżnych związaną z wakacjami i różnymi wydarzeniami w Polsce. Pendolino może poruszać się szybciej niż skład wagonowy, więc zastępczy pociąg zanim dojechał do Katowic doznał 20 minut opóźnienia. EIP 1400 Warszawa Wschodnia - Bielsko-Biała Główna.

operator: Industrial Division / Cargounit miasto: Katowice

data przesłania zdjęcia: 22:42 20-07-2024