MAN Lions City 18E 943
22.10.2022 Warszawa, ul. Gagarina. W październiku po ulicach Warszawy jeździł testowy, elektryczny i przegubowy MAN. Pojazd poza ciekawie rozwiązanymi guzikami od przystanków na żądanie i kolorowemu oświetleniu nie wyróżniał się za bardzo niczym nowym. Jak widać młode pokolenie miłośników lubi tego typu pojazdy. Nie kojarzę, żeby dawniej młodzi ludzie tak jarali się n.p Solarisami Urbino I generacji w czasie ich premiery czy innymi autobusami powiedźmy podobnej epoki. W tle zdjęcia widać budowę trasy tramwajowej na ul. Gagarina. Wilanowski tramwaj to chyba największa inwestycja w ten rodzaj transportu od czasów budowy linii na Winnicę. Tutaj też wszystko powstanie od zera. Lata temu zaorano tę linię, by ją teraz odbudować od początku. Ciekawe co się stanie z linią 180, kiedy Wilanów zyska tramwaj. Czyżby ta trasa uległa skróceniu od okolic centrum do samego Wilanowa? Linia 180: Wilanów - Chomiczówka.

operator: MZA Warszawa miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 01:39 04-01-2023

BMC Procity 35 T 8877
26.08.2017 Radom, skrzyżowanie ul. Romualda Traugutta, Księcia Józefa Poniatowskiego i Władysława Bielizny-Prażmowskiego. Trafił mi się jakiś tester na prywatnej linii A, która obsługiwana jest przez Michalczewskiego. Autobus zanim trafił na testy do Radomia jeździł jeszcze w PKS Nova Białystok. Linia A: Jedlanka - Radom, Dworzec PKP.

operator: ITS Michalczewski - Radom miasto: Radom

data przesłania zdjęcia: 22:26 07-09-2017

Mercedes Conecto LF WPR 1743M
4.11.2016 Starachowice, ul. 1 Maja. Testowy Mercedes stoi na przystanku obok fabryki swojego największego konkurenta. Mercedes w przeciwieństwie od MAN-a raz na jakiś czas zmienia stylistykę swoich pojazdów i wypuszcza nowe wersje modelowe. Lions City od czasu rozpoczęcia produkcji w 2004 za dużo się nie zmienił.

operator: EvoBus Polska Wolica miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 19:25 15-11-2016

Mercedes Conecto LF WPR 1743M
4.11.2016 Starachowice, ul. 1 Maja. I mieliśmy 3 testera w tym roku. Tym razem trafił się nowy Mercedes Conecto LF. Zaprezentowano go na Trans Expo w Kielcach, potem trafił na 2-tygodniowe testy w MPK Kielce, a następnie na kolejne 14 dni do naszego miasta. Przejechałem się nim tego samego dnia na linii B z Majówki na Wanację oraz z powrotem i parę rzeczy mogę o nim powiedzieć. Autobus ma dosyć odważną stylistykę przodu. Wnętrze jest bardzo podobne do naszych Kebabów. Różnica to nieco inne oświetlenie, podsufitka i kilka mniejszych rzeczy. Reszta jest bardzo podobna. Silnik EURO 6 pracuje dosyć głośno. Nie jest to może bardzo odczuwalne dla uszów, ale jednak spodziewałem się lepszego wyniku po tym modelu, szczególnie, że to jednak EURO 6. Na minus spasowanie elementów wnętrza. Druga para drzwi oraz podsufitka trzeszczą głośno na każdej nierówności na drodze. Jak na nowy autobus to wielki minus. Podobnie jak w poprzedniej generacji autobusów rodziny Conecto widać oszczędności przy jego produkcji. Nadkola pomalowano farbą z grudkami, co wygląda przeciętnie. Na podłodze w pobliżu nadkola zastosowane też znane już dobrze kapelusze, które przeszkadzają, bo znajdują się w miejscach gdzie pasażerowie trzymają nogi. Nowy Conecto posiada drzwi otwierane na tzw. ciepły guzik. Kierowca może otworzyć nam tylko przednie drzwi. Pozostałe otwierane są przez pasażerów guzikiem. Wiele osób podróżujących tym autobusem miało z tym problemy. Nie czytali oni kartek umieszczonych na drzwiach, ale nie widzieli podświetlonego na zielono przycisku otwierania drzwi z zewnątrz. Podsumowując nowe Conecto nieco obniżyło loty. Wprowadzono odważną stylistykę przedniej ściany. Tylna z okrągłymi światłami przypomina nieco wynalazki ze wschodu jak MAZ, czy nasz rodzimy trolejbus marki Ursus znany z Lublina. Wnętrze jest bardzo podobne do poprzedniej generacji tego modelu, ale pogorszyła się jakoś wykonania. Części autobusu telepią na nierównej drodze. Reszta nie zmieniła się za bardzo. Na koniec dodam, że pojazd przebywał w Starachowicach od 28 lub 29 października do 9 lub 10 listopada. Można go było spotkać na liniach takich jak: A, B, 21, 25 czy 27.

operator: EvoBus Polska Wolica miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 19:19 15-11-2016

Karsan ATAK GSL 36148
6.10.2016 Starachowice, ul. Stalowa. Kolejny już tester od tego samego producenta co model JEST oraz od tego samego właściciela czyli od Kapeny. Podziękowania dla incognito oraz Patryka za informacje. Nazwa tego wyrobu w naszym kraju niezbyt trafiona, bo kto chciał jeździć autobusem co od razu przechodzi do ataku. Linia 21: Warszawka - Bema.

operator: Kapena miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 07:36 06-10-2016

Karsan JEST GSL 35816
28.09.2016 Starachowice, ul. Maja. W Karsanie można sobie przypomnieć dawne czasy tzw. dziurkaczy. Zamontowano dwa takie kasowniki, na poręczy i obok kabiny kierowcy. Jakiś starszy, niedowidzący pasażer próbował przystawić swoją kartę darmowej jazdy do kasownika i w ten sposób zarejestrować przejazd. Kierowca powiedział mu, że tutaj nie musi kasować biletu. Ludzie ogólnie zaciekawieni byli tym pojazdem. Chyba nie wierzyli, że taki autobus obsługuje linie miejską.

operator: Kapena miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 18:51 29-09-2016

Karsan JEST GSL 35816
28.09.2016 Starachowice, ul. 1 Maja. Karsan po zakończeniu obsługi linii 28 na pętli Bema, rozpoczął nowy kurs jako linia 20 (Bema - Bugaj). Po dojeździe na pętlę przy zajezdni MZK czeka go kolejna zmiana, tym razem w linię 4 (Bugaj - Wąchock). Tego dnia przejechałem się Karsanem z Krańcowej do przystanku 1 Maja MAN. Wrażenia ogólnie pozytywne. Karsan posiada 10 miejsc siedzących na plastikowych siedzeniach plus dwa dodatkowe rozkładane siedzenia dostępne za kabiną kierowcy. Autobus posiada małą rzeźnię, gdzie przewidziano jedno miejsce na wózek inwalidzki. Karsan posiada dosyć szerokie rozsuwane okna i WIFI na pokładzie. Spróbowałem skorzystać. Było dostępne, ale mój telefon ciągle pobierał adres IP i nie udało mi się z nim połączyć. Pisałem, że Karsan nie posiada wyświetlaczy. Myliłem się. Ma trzy małe wyświetlacze (z przodu, prawej strony i z tyłu). Nie są jednak one używane przez MZK na testach. Do pojazdu można wejść przez dosyć szerokie dwuskrzydłowe drzwi odskokowo-przesuwne. Mimo swoich rozmiarów Karsan posiada dosyć przestronne wnętrze. Jedyny minus jaki zauważyłem to szarpanie manualnej skrzyni przy ruszaniu. Gdzieś czytałem, że dużym plusem tego mini autobusu jest spalanie paliwa. Podobno może się pochwalić wynikiem 12 litrów na 100km.

operator: Kapena miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 18:45 29-09-2016

Karsan JEST GSL 35816
25.09.2016 Starachowice, ul. Iłżecka. Jeszcze widok na tył testowanego przez MZK Karsana JEST. Linia 28: Krańcowa Zakłady Mięsne - Boczna.

operator: Kapena miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 17:24 25-09-2016

Karsan JEST GSL 35816
25.09.2016 Starachowice, ul. Iłżecka. Dzisiaj postanowiłem poszukać testowanego przez MZK Karsana JEST. Tak myślałem, że wypuszczą go na tą samą linie co wczoraj i udało mi się go szybko znaleźć. Szkoda, że producent nie zamontował w testowanym autobusie jakiejkolwiek informacji pasażerskiej. Do służby powróciły więc tradycyjne dechy z numerem linii oraz pętlą początkową i końcową. Przy okazji wyszło, że to nie ten sam pojazd jaki spotkałem w czerwcu, w Opatowie. Tamten należał do firmy z Białegostoku, a ten jest własnością Kapeny. Z danych na phototrans wynika, że odwiedził niedawno Sandomierz i teraz trafił do nas. Musze się jeszcze nim przejechać to powiem o tym wozie coś więcej. Jak widać jest to bardzo małe jeżdżące pudełko. Nawet busiarskie Sprintery wyglądają przy nim jak wielkie autobusy. Podziękowania dla Patryka i incognito za informacje. Karsan jeździ na takiej linii, że pewnie jeszcze długo bym nie wiedział, że jest u nas testowany. Od października linia 28 znika z niedzielnego rozkładu jazdy i już takiego widoku nie zobaczymy.

operator: Kapena miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 16:51 25-09-2016

MAN NL283.3 PZ 39040
?.07.2004 Starachowice, al. Wyzwolenia. Ten Man był testowany u nas w 2003 roku. Jeździł około miesiąc. Pamiętam, że często widziałem go na linii 12 i 23, ale był wysyłany chyba na większość tras. Starachowice były najmniejszym miastem do jakiego trafił. MAN podczas testów pozwiedzał trochę Polski. Podczas ostatniego dnia tego autobusu w Starachowicach odbyły się dni otwarte fabryki MAN-a przy ul. 1 Maja. Była dosyć ciekawa wystawa autobusów i ciężarówek. Można było wejść do środka, usiąść za kierownicą. Kojarzę, że MAN wystawił jakieś dwa turystyki Neoplana oraz jednego MAN tej samej generacji co tytułowy pojazd, oraz MAN-a NL283.3 ze zdjęcia. Na parkingu fabryki odbył się festyn i koncerty. Była też możliwość zwiedzić hale, gdzie produkowano autobusy. MAN ściągnął z Warszawy od firmy ITS Michalczewski kilka modeli nowszych MAN-ów. Jeździły one na 3 albo 4 liniach dowożących za darmo na festyn. Nie było chyba rozkładu i trzeba było sporo się nastać w oczekiwanie na autobus. MZK miał możliwość kupna testowanego MAN-a, ale spółka zdecydowała się jednak na sprowadzenie dwóch używanych NL2x2. Jak trafiły do naszego miasta miały jeszcze naklejone dane firmy, która zajmowała się ich sprowadzeniem. Były w całkiem niezłym stanie jeśli chodzi o wnętrze. Teraz już sporo autobusów serii NL2x2 trafia na złom. U nas dwie sztuki już nie jeżdżą od kilku lat.

operator: MAN Truck & Bus sp. z o.o. - Wolica miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 21:41 19-07-2016