Volvo 7900 Hybrid 12,1m 5017
21.05.2025 Barcelona, Arc de Triomf. Obok jest łuk triumfalny nie zbudowany z okazji wygranej bitwy, a na wystawę światową 1888 roku. Fajna miejsce, nie wspominane w każdym przewodniku na temat atrakcji w mieście, a to samo centrum. Dodatkowo atrakcja dla dzieci w postaci możliwości nakarmienia papug słonecznikiem i tuż obok fajny park miejski. Linia 47: Pg. Marítim - Canyelles.

kategoria: Autobusy operator: TMB Barcelona miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 17:10 31-05-2025

MAN NL273F / Noge Cittour 12M GNC 1810
21.05.2025 Barcelona, Carrer de Balmes. Hiszpania ma całkiem fajne własne zabudowy do autobusów rodzimej produkcji. Jeździ tego dużo i w różnej konfiguracji. Czasami ciężko znaleźć markę pojazdu bo zamiast znaczka na przedniej ścianie jest w tym miejscu gustowne logo TMB lub AMB. Linia 63: Pl. Universitat - Sant Joan Despí.

kategoria: Autobusy operator: TMB Barcelona miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 11:34 31-05-2025

Volvo 7900A Hybrid 1437
21.05.2025 Barcelona, Rambla de Catalunya. Ciężko znaleść info o przewoźniku. Autobusy w tym kolorze obsługują linie w sieci AMB Barcelona czyli metropolię. Naklejki z nazwą przewoźnika znajdują się na bocznej ścianie i są dosyć małe. Linia ekspresowa X95: Barcelona (Pl. Catalunya) - Castelldefels (La Muntanyeta). Kursuje co około 15-20 minut.

kategoria: Autobusy operator: Avanza Baix Madrid miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 11:25 31-05-2025

Man Lions City Hybrid 5441
21.04.2025 Barcelona, Plaça de Catalunya. W tle widać Tibidabo czyli pobliskie wzgórze z kościołem i parkiem rozrywki. Jeden z punktów widokowych na całą Bacelonę.

kategoria: Autobusy operator: TMB Barcelona miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 11:07 31-05-2025

Scania K320UB 6x2*4 LB / Magnus.H 15LE 3342
21.05.2025 Barcelona, Plaça de Catalunya. Przystanek linii A1 i A2 kursującej na lotnisko. Przejazd lazurowym autobusem kosztuje w jedną stronę 52, a w obie około 78zł. Bilety można kupić online albo u specjalnych kasjerek, które pojawiają się na przystanku i mają terminal do płatności kartą. Każda linia kursuje na osobny terminal T1 lub T2 lotniska, które dzieli około 10 minut jazdy. Linia A1: Pl. Catalunya - Terminal T1. Obie linie kursują co około 5 - 10 minut. Czas jazdy w jedną stronę około 35 minut.

kategoria: Autobusy operator: Monbus Lugo miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 23:22 30-05-2025

BYD K9 4613
21.05.2025 Barcelona, Plaça de Catalunya. Przenosimy się na górę Placu Katalońskiego. Jeśli chodzi o przewoźników i organizatorów autobusowych to w Barcelonie jest ich multum. Należy jednak wyróżnić najważniejszych po kolorach. Mamy tutaj czerwone autobusy miejskie TMB Barcelona, które obsługują miasto i okoliczne miejscowości. Są też żółto-szare autobusy aglomeracyjne od AMB Barcelona, które łączą wiele miejscowości z Barceloną. Często kręcą się dużo bardziej po terenach podmiejskich i dojeżdżają do punktów przesiadkowych jak stacje metra, kolejowe i przystanki tramwajowe. Lazurowe autobusy to płatne, prywatne autobusy lotnisko, które oferują dwie linie A1 i A2 ktore z Placu Katalońskiego jadą najszybszą trasą w kierunku lotniska El Prat. Dodatkowo istnieje jeszcze kilka linii turystycznych obsługiwanych przez różnych przewoźników autobusami piętrowymi w formule hop on hop off, czyli kupujesz jeden bilet i wysiadasz i wsiadasz na przystankach by pozwiedzać miasto. Tych chińskich autobusów marki BYD trochę kręci się po mieście. Barcelona ma obecnie duży przekrój taboru autobusowego od znanych w Polsce Solarisów III i IV generacji, MAN-ów Lions City nowej i starej generacji, Citaro w wersji poliftowej i C2, a także wynalazki lokalne marki Irizar często na podwoziu Scanii oraz trochę francuskich Citelisów. Linia 24: Plaça de Catalunya - Doctor Bové

kategoria: Autobusy operator: TMB Barcelona miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 23:14 30-05-2025

CAF 446 446-269-9
21.05.2025 Barcelona Plaça de Catalunya. Pociąg linii R4 do stacji Martorell. Ciężko stwierdzić skąd jechał, bo trasa ma kilka wariantów.

kategoria: Kolej operator: RENFE Red Nacional de Ferrocarriles Españoles miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 18:31 30-05-2025

CAF 446 446-138-9
21.05.2025 Barcelona Plaça de Catalunya. Ten plac pod ziemią jak i nad ziemią pełni mega ważną rolę. Jest to samo centrum miasta położone blisko dużej ilości atrakcji w mieście i dodatkowo wygodne na przesiadki. To tu zaraz obok zaczyna się słynny deptak La Rabla prowadzący nad morze i pod kolumnę Kolumba. blisko jest też katedra i dzielnica gotycka. Nie wam jak im się udało, ale pod ziemią zmieszczono aż cztery linie kolejowe plus jeden peron dla pociągów Rodalies. O ile do linii L1, L3 i Rodalies wejście jest dość proste, o tyle do pozostałych linii metra trzeba przejść gęstą siatką podziemnych tunelu. Są oznaczone, ale i tak łatwo się pogubić. Na górze wcale nie jest lepiej. Znajduje się tam dość niewielki plac z miejscem na scenę koncertową i fontannami. Obok jest ogromna ilość przystanków dla kilkunastu linii komunikacji miejskiej, podmiejskiej, autobusów turystycznych - piętrowych i prywatnych linii Auerobus A1 i A2. W prawej stronie kadru widać skład metra linii L1.

kategoria: Kolej operator: RENFE Red Nacional de Ferrocarriles Españoles miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 18:21 30-05-2025

CAF 446 446-138-9
21.05.2025 Stacja kolejowa Barcelona Plaça de Catalunya (Plac Kataloński). Podziemne stacje kolejowe w centrum miasta dla pociągów regionalnych mają całkiem fajny, nieco obskurny i straszny klimat. Dosyć wąskie perony i ciągły hałas od jeżdżących przez cały dzień pociągów. W tym miejscu peron dzielony jest dla 3 linii regionalnych: R1, R4 i R7 plus dodatkowych wariantów jak RG1. Na każdej stacji na końcu peronu znajdują się telewizory, gdzie maszynista widzi obraz z kilku kamer, aby bezpiecznie móc zamknąć drzwi i ruszyć. W Rodalies podobnie jak np w SKM Warszawa nie ma dodatkowej obsługi pod postacią konduktora. Na większości stacji legalności przejazdu pilnują bramki podobne do tych znanych z metra. Prawdopodobnie od czasu do czasu są też jakieś dodatkowe kontrole. Ten sam tunel w tym miejscu dzieli też linia metra L1, więc widać i słychać też pociągi jadące torami obok. W godzinach szczytu robi się tu niezły kocioł, a na stację przyjeżdża wtedy pociąg co minutę. Dodatkowy hałas powodowany jest przez opóźnienia i mało miejsca na stacji. Ludzie mimo długiego peronu dosyć mocno tłoczą się przy monitorach nad głowami, które pokazują jaki pociąg wjedzie za chwilę na peron. O ile na większych stacjach wymiana pasażerów trwa dość długo, to w metrze i Rodalies na mniejszych stacjach pociąg potrafi zatrzymać się dosłownie na 5-6 sekund. O ile z zewnątrz na ścianach pociągów potrafi być niezły syf w postaci graffiti, o tyle w środku składy są w miarę zadbane. Graffiti to nie tylko problem metra i pociągów, ale także całej Hiszpanii. Jest tego bardzo dużo.

kategoria: Kolej operator: RENFE Red Nacional de Ferrocarriles Españoles miasto: Barcelona

data przesłania zdjęcia: 18:15 30-05-2025