Szukaj zdjęć według pojazdu
Solaris Urbino 12 CNG 1038
14.03.2020 Radom, ul. Żeromskiego. Radom jest podzielony przez linie kolejową. Przy takim ruchu samochodów nie może być jednak mowy o tradycyjnych przejazdach kolejowych w poziomie szyn. Kierowcy są więc zdani na wiadukty nad torami, a tych głównych blisko centrum jest 2: Żeromskiego, Słowackiego oraz tunel pod torami na ul. Grzecznarowskiego. Na zdjęciu z daleka widać wiadukt na ul. Żeromskiego. Kolejnym problemem miasta jest brak szerszej drogi, która przejęłaby ruch na trasie od centrum do północnej części miasta. Aktualnie całość samochodów jadących w tym kierunku przejęły ul. Zbrowskiego, Szklana i 25 Czerwca, które w szczycie stoją zakorkowane. Na szczęście są już plany budowy III trasy N-S, która miałaby prowadzić na północ z pominięciem kilku radomskich osiedli, od ul. Szklanej, wzdłuż torów i tak dotrzeć do ul. Energetyków. Wracając do tematu autobusu na zdjęciu, to były jeszcze czasy kiedy radomskie elektryki od Solarisa były dopiero w fazie rozpoczęcia produkcji. W Radomiu zaczynała się robić panika w związku z pojawieniem się w kraju koronawirusa. Pamiętam, że tylko nieliczne sklepy były otwarte. W kraju też wprowadzono przepis, że lokale gastronomiczne mogą wydawać jedzenie, tylko na wynos lub z dostawą. To sprawiło, że Radom wydawał się wtedy opustoszały. Linia 1: Os. Gołębiów I - Os. Południe.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 11:44 19-07-2020
14.03.2020 Radom, ul. Żeromskiego. Radom jest podzielony przez linie kolejową. Przy takim ruchu samochodów nie może być jednak mowy o tradycyjnych przejazdach kolejowych w poziomie szyn. Kierowcy są więc zdani na wiadukty nad torami, a tych głównych blisko centrum jest 2: Żeromskiego, Słowackiego oraz tunel pod torami na ul. Grzecznarowskiego. Na zdjęciu z daleka widać wiadukt na ul. Żeromskiego. Kolejnym problemem miasta jest brak szerszej drogi, która przejęłaby ruch na trasie od centrum do północnej części miasta. Aktualnie całość samochodów jadących w tym kierunku przejęły ul. Zbrowskiego, Szklana i 25 Czerwca, które w szczycie stoją zakorkowane. Na szczęście są już plany budowy III trasy N-S, która miałaby prowadzić na północ z pominięciem kilku radomskich osiedli, od ul. Szklanej, wzdłuż torów i tak dotrzeć do ul. Energetyków. Wracając do tematu autobusu na zdjęciu, to były jeszcze czasy kiedy radomskie elektryki od Solarisa były dopiero w fazie rozpoczęcia produkcji. W Radomiu zaczynała się robić panika w związku z pojawieniem się w kraju koronawirusa. Pamiętam, że tylko nieliczne sklepy były otwarte. W kraju też wprowadzono przepis, że lokale gastronomiczne mogą wydawać jedzenie, tylko na wynos lub z dostawą. To sprawiło, że Radom wydawał się wtedy opustoszały. Linia 1: Os. Gołębiów I - Os. Południe.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 11:44 19-07-2020
Solaris Urbino 12 CNG 1037
10.07.2020 Radom, ul. Bolesława Limanowskiego. Gazowy Solaris Urbino 12 jako linia 16: Os. Gołębiów II / Sempołowskiej - Os. Wośniki.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 14:18 16-07-2020
10.07.2020 Radom, ul. Bolesława Limanowskiego. Gazowy Solaris Urbino 12 jako linia 16: Os. Gołębiów II / Sempołowskiej - Os. Wośniki.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 14:18 16-07-2020
Solaris Urbino 12 CNG 7130
1.01.2020 Ostrawa, pętla autobusowo-tramwajowa Dubina. Schemat sieci tramwajowej podpowiadał, że może być tu coś ciekawego, ale nieco się zawiodłem na tym miejscu. W porównaniu do innych pętli tramwajowych, ta odwiedzana jest przez sporą liczbę linii. Jednak nie jest tu zbyt fotogenicznie, tak samo na pobliskiej trasie w kierunku Polikliniki. A samo torowisko biegnie pomiędzy dwupasmową drogą przez osiedle wysokich bloków. Zrobiłem zdjęcie tego jednego autobusu i szybko się stąd zmyłem kolejnym tramwajem. W Ostrawie większość autobusów zasilana jest silnikiem na paliwo gazowe CNG. Zdecydowałem się na zdjęciu od tyłu, bo jakieś 60 minut wcześniej kierowca z podobnego Solarisa na tej samej linii, kiedy zrobiłem mu zdjęcie zaczął machać nerwowo rękami i opuścił nisko roletę przeciwsłoneczną. Obawiałem się, że to może być ten sam człowiek, więc wolałem mu nie przeszkadzać. Sama okolica pętli to sporo terenów zielonych (nieużytki). Dopiero 300m przed pętlą rozpoczynają się bloki mieszkalne. W bliskim sąsiedztwie znajduje się tylko supermarket Albert. Mimo Nowego Roku trochę ludzi stało na przystanku początkowym.
kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 02:04 10-06-2020
1.01.2020 Ostrawa, pętla autobusowo-tramwajowa Dubina. Schemat sieci tramwajowej podpowiadał, że może być tu coś ciekawego, ale nieco się zawiodłem na tym miejscu. W porównaniu do innych pętli tramwajowych, ta odwiedzana jest przez sporą liczbę linii. Jednak nie jest tu zbyt fotogenicznie, tak samo na pobliskiej trasie w kierunku Polikliniki. A samo torowisko biegnie pomiędzy dwupasmową drogą przez osiedle wysokich bloków. Zrobiłem zdjęcie tego jednego autobusu i szybko się stąd zmyłem kolejnym tramwajem. W Ostrawie większość autobusów zasilana jest silnikiem na paliwo gazowe CNG. Zdecydowałem się na zdjęciu od tyłu, bo jakieś 60 minut wcześniej kierowca z podobnego Solarisa na tej samej linii, kiedy zrobiłem mu zdjęcie zaczął machać nerwowo rękami i opuścił nisko roletę przeciwsłoneczną. Obawiałem się, że to może być ten sam człowiek, więc wolałem mu nie przeszkadzać. Sama okolica pętli to sporo terenów zielonych (nieużytki). Dopiero 300m przed pętlą rozpoczynają się bloki mieszkalne. W bliskim sąsiedztwie znajduje się tylko supermarket Albert. Mimo Nowego Roku trochę ludzi stało na przystanku początkowym.
kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 02:04 10-06-2020
Solaris Urbino 12 CNG 7229
1.01.2020 Ostrawa, skrzyżowanie ul. 28 října (28 października) i Na Karolíně. W centrum miasta linie autobusowe spełniają raczej marginalną rolę dowozu ludzi na dworzec autobusowy lub na jakiś ważniejszy punkt przesiadkowy, na tramwaj lub trolejbus. Częściej autobusy można spotkać dalej od centrum, gdzie też głównie kręcą się między większymi pętlami i osiedlami pozbawionymi komunikacji tramwajowej lub autobusowej. Jeśli chodzi o stan samych pojazdów to jest on dobry. Prawie same Solarisy czy to III czy IV generacji. Często zasilane gazem CNG. Za to nie ma za dużo przegubowców. Nie ma się co dziwić skoro autobusy dopełniają ofertę innych rodzajów komunikacji. Warto jeszcze wiedzieć coś na temat numeracji linii. Zakres od 1 do 19 zarezerwowany jest dla linii tramwajowych. Numer do 17 posiadają linie dzienne, a 18 i 19 to linie nocne. Potem od 20 do 99 to zakres dla linii autobusowych. Nie ma podziału na linie dzienne i nocne. Wybrane linie kursują po prostu prawie 24 godzinę na dobę. Od 101 do 109 to zakres linii trolejbusowych, dziennych, a od 111 do 113 to numery linii trolejbusowych, nocnych. Całkiem sporo tego jak na około 300 tysięczne miasto. Linia 21: ÚAN (Dworzec Autobusowy) - Vratimov náměstí (kurs skrócony).
kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 20:48 27-05-2020
1.01.2020 Ostrawa, skrzyżowanie ul. 28 října (28 października) i Na Karolíně. W centrum miasta linie autobusowe spełniają raczej marginalną rolę dowozu ludzi na dworzec autobusowy lub na jakiś ważniejszy punkt przesiadkowy, na tramwaj lub trolejbus. Częściej autobusy można spotkać dalej od centrum, gdzie też głównie kręcą się między większymi pętlami i osiedlami pozbawionymi komunikacji tramwajowej lub autobusowej. Jeśli chodzi o stan samych pojazdów to jest on dobry. Prawie same Solarisy czy to III czy IV generacji. Często zasilane gazem CNG. Za to nie ma za dużo przegubowców. Nie ma się co dziwić skoro autobusy dopełniają ofertę innych rodzajów komunikacji. Warto jeszcze wiedzieć coś na temat numeracji linii. Zakres od 1 do 19 zarezerwowany jest dla linii tramwajowych. Numer do 17 posiadają linie dzienne, a 18 i 19 to linie nocne. Potem od 20 do 99 to zakres dla linii autobusowych. Nie ma podziału na linie dzienne i nocne. Wybrane linie kursują po prostu prawie 24 godzinę na dobę. Od 101 do 109 to zakres linii trolejbusowych, dziennych, a od 111 do 113 to numery linii trolejbusowych, nocnych. Całkiem sporo tego jak na około 300 tysięczne miasto. Linia 21: ÚAN (Dworzec Autobusowy) - Vratimov náměstí (kurs skrócony).
kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 20:48 27-05-2020
Solaris Urbino 12 CNG 7213
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Po lewej widać fragment pętli autobusowo-tramwajowo-trolejbusowej Hranečník. Kiedyś była tu tylko zwykła pętla tramwajowa, ale kilka lat temu zbudowano tu centrum przesiadkowe. Część linii tramwajowych tutaj kończy, a część jedzie dalej w kierunku centrum (na zachód) i huty (na południe). Trolejbusy mają osobną trasę wzdłuż drogi i docierają dalej w kierunku rynku i bulwarów nad rzeką. Bez sieci raz na godzinę kursuje też trolejbus linii 101 w kierunku wschodnim (podmiejskim). Jeśli chodzi o autobusy to głównie zaczynają tutaj swoją trasę i jadą w górę drogi w kierunku wschodnim (podmiejskim). Z pętli korzystają też regionalne autobusy CSAD. Wszystko to jest zintegrowane. Na jednej dużej tablicy odjazdów pojawiają się wszystkie kursy. Dosyć ciekawy jest też znak przystanku na pętli prezentujący obok siebie obrazek z tramwajem, trolejbusem i autobusem. Tutaj polecam szczególnie jazdę tramwajem, który niczym niechciane dziecko nie ma swojej trasy poprowadzonej wzdłuż drogi, tylko jedzie lasem z dala od cywilizacji i tak dociera w rejon rynku. W samym lesie zlokalizowano dwa przystanki przy skrzyżowaniach torów tramwajowych i ulic. Jeden z nich jest dosyć ciekawy, bo zatrzymują się tam tramwaje tylko w wybranych godzinach (chyba od 6:00 do 19:00). W pozostałych porach dnia przystanek jest pomijany. W autobusach i trolejbusach obowiązuje też system wsiadania przednimi drzwiami (w godzinach od 20:00 do 4:00). Informują o tym naklejki na drzwiach pojazdów. Linia 30: Ostrava Hranečník - Petřvald Březiny.
kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 15:15 25-05-2020
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Po lewej widać fragment pętli autobusowo-tramwajowo-trolejbusowej Hranečník. Kiedyś była tu tylko zwykła pętla tramwajowa, ale kilka lat temu zbudowano tu centrum przesiadkowe. Część linii tramwajowych tutaj kończy, a część jedzie dalej w kierunku centrum (na zachód) i huty (na południe). Trolejbusy mają osobną trasę wzdłuż drogi i docierają dalej w kierunku rynku i bulwarów nad rzeką. Bez sieci raz na godzinę kursuje też trolejbus linii 101 w kierunku wschodnim (podmiejskim). Jeśli chodzi o autobusy to głównie zaczynają tutaj swoją trasę i jadą w górę drogi w kierunku wschodnim (podmiejskim). Z pętli korzystają też regionalne autobusy CSAD. Wszystko to jest zintegrowane. Na jednej dużej tablicy odjazdów pojawiają się wszystkie kursy. Dosyć ciekawy jest też znak przystanku na pętli prezentujący obok siebie obrazek z tramwajem, trolejbusem i autobusem. Tutaj polecam szczególnie jazdę tramwajem, który niczym niechciane dziecko nie ma swojej trasy poprowadzonej wzdłuż drogi, tylko jedzie lasem z dala od cywilizacji i tak dociera w rejon rynku. W samym lesie zlokalizowano dwa przystanki przy skrzyżowaniach torów tramwajowych i ulic. Jeden z nich jest dosyć ciekawy, bo zatrzymują się tam tramwaje tylko w wybranych godzinach (chyba od 6:00 do 19:00). W pozostałych porach dnia przystanek jest pomijany. W autobusach i trolejbusach obowiązuje też system wsiadania przednimi drzwiami (w godzinach od 20:00 do 4:00). Informują o tym naklejki na drzwiach pojazdów. Linia 30: Ostrava Hranečník - Petřvald Březiny.
kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 15:15 25-05-2020
Solaris Urbino 12 CNG 7214
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Gazowy Solaris Urbino 12 IV generacji wspina się pod stromą górę. Z daleka widać bloki po zachodniej stronie miasta. Przez 2 doby spałem w niewielkim hotelu położonym ok. 1km od pętli Hranečník, która znajduje przy skrzyżowaniu widocznym na zdjęciu. Aby dostać się do centrum, w większości przypadków musiałem właśnie w tym miejscu przesiadać się na inną linię. O tym będzie później. Autobusy w Ostrawie to głównie Solarisy III i IV generacji. Trolejbusy to znowu produkcja Skody z nadwoziem Solarisa. Nieco nuda. Za to patriotycznie robi się w sekcji tramwajowej. Tu dominują pojazdy produkcji czeskiej. Tego nie widać, ale po lewej stronie zdjęcia, gdzieś tam na dole znajduje się zajezdnia autobusowa. Na jej rozległym terenie tylko niewielką część stanowi plac postojowy. Sporo miejsca to nieużytek, gdzie sobie rosną drzewa, a bliżej płotu i samej pętli można znaleźć stare, czeskie wozy strażackie oraz wrak niewielkiego samolotu, pozbawiony skrzydeł. Tak mnie przywitała Ostrawa pierwszego poranka nowego roku. Wcześniej miasto podziwiałem w porze nocnej. Jako, że rozkłady w Nowy Rok są skromne to też nie było jakiś ciekawych wynalazków na liniach (szczególnie tyczy się to tramwajów, bo pozostałe środki komunikacji zbiorowej już takie ciekawe nie są). W Ostrawie obowiązuje model transportu znany z dużych polskich miast. Wiele linii zamiast dojeżdżać z dalszych okolic miasta do centrum, dociera tylko do najbliższej większej pętli, gdzie następuje przesiadka do innego pojazdu. W Czechach trochę nie ogarniam systemu podziału miast i regionów. Często się okazuje, że miejscowość stanowi oddzielną jednostkę z własnymi władzami, ale jednocześnie jest częścią innego, dużego miasta, więc ciężko czasami powiedzieć czy linia dociera w granicę Ostrawy czy poza samo miasto. Z tego co piszę polska Wikipedia Senov (Szonów) to już osobne miasto, choć znajduje się w powiecie Ostrawa-Miasto. Linia 29: Ostrava Hranečník - Šenov Náměstí.
kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 05:29 25-05-2020
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Gazowy Solaris Urbino 12 IV generacji wspina się pod stromą górę. Z daleka widać bloki po zachodniej stronie miasta. Przez 2 doby spałem w niewielkim hotelu położonym ok. 1km od pętli Hranečník, która znajduje przy skrzyżowaniu widocznym na zdjęciu. Aby dostać się do centrum, w większości przypadków musiałem właśnie w tym miejscu przesiadać się na inną linię. O tym będzie później. Autobusy w Ostrawie to głównie Solarisy III i IV generacji. Trolejbusy to znowu produkcja Skody z nadwoziem Solarisa. Nieco nuda. Za to patriotycznie robi się w sekcji tramwajowej. Tu dominują pojazdy produkcji czeskiej. Tego nie widać, ale po lewej stronie zdjęcia, gdzieś tam na dole znajduje się zajezdnia autobusowa. Na jej rozległym terenie tylko niewielką część stanowi plac postojowy. Sporo miejsca to nieużytek, gdzie sobie rosną drzewa, a bliżej płotu i samej pętli można znaleźć stare, czeskie wozy strażackie oraz wrak niewielkiego samolotu, pozbawiony skrzydeł. Tak mnie przywitała Ostrawa pierwszego poranka nowego roku. Wcześniej miasto podziwiałem w porze nocnej. Jako, że rozkłady w Nowy Rok są skromne to też nie było jakiś ciekawych wynalazków na liniach (szczególnie tyczy się to tramwajów, bo pozostałe środki komunikacji zbiorowej już takie ciekawe nie są). W Ostrawie obowiązuje model transportu znany z dużych polskich miast. Wiele linii zamiast dojeżdżać z dalszych okolic miasta do centrum, dociera tylko do najbliższej większej pętli, gdzie następuje przesiadka do innego pojazdu. W Czechach trochę nie ogarniam systemu podziału miast i regionów. Często się okazuje, że miejscowość stanowi oddzielną jednostkę z własnymi władzami, ale jednocześnie jest częścią innego, dużego miasta, więc ciężko czasami powiedzieć czy linia dociera w granicę Ostrawy czy poza samo miasto. Z tego co piszę polska Wikipedia Senov (Szonów) to już osobne miasto, choć znajduje się w powiecie Ostrawa-Miasto. Linia 29: Ostrava Hranečník - Šenov Náměstí.
kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 05:29 25-05-2020
Solaris Urbino 12 CNG 350
31.12.2019 Tychy, al. marszałka Józefa Piłsudskiego. Trafił się jakiś przejazd techniczny do zajezdni.
kategoria: Autobusy operator: PKM Tychy miasto: Tychy
data przesłania zdjęcia: 00:04 03-02-2020
31.12.2019 Tychy, al. marszałka Józefa Piłsudskiego. Trafił się jakiś przejazd techniczny do zajezdni.
kategoria: Autobusy operator: PKM Tychy miasto: Tychy
data przesłania zdjęcia: 00:04 03-02-2020
Solaris Urbino 12 CNG 333
31.12.2019 Tychy, ul. Budowlanych. Linia 65: Tychy Barwna Cmentarz - Tychy Rynek.
kategoria: Autobusy operator: PKM Tychy miasto: Tychy
data przesłania zdjęcia: 17:34 27-01-2020
31.12.2019 Tychy, ul. Budowlanych. Linia 65: Tychy Barwna Cmentarz - Tychy Rynek.
kategoria: Autobusy operator: PKM Tychy miasto: Tychy
data przesłania zdjęcia: 17:34 27-01-2020
Solaris Urbino 12 CNG 4301
20.12.2018 Radom, ul. Romualda Traugutta. Podczas trwania spóźnionych dostaw autobus wrócił z powrotem do Radomia z wrocławskiego oddziału Michalczewskiego by zastąpić na liniach Autosany M12LF, które nie wszystkie dotarły jeszcze do zajezdni. Po tym jak sytuacja z dostawami była już opanowana wóz skierowano na obsługę tras komercyjnych. Linia A: Jedlanka - Radom Dworzec PKP.
kategoria: Autobusy operator: ITS Michalczewski - Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 01:49 27-12-2018
20.12.2018 Radom, ul. Romualda Traugutta. Podczas trwania spóźnionych dostaw autobus wrócił z powrotem do Radomia z wrocławskiego oddziału Michalczewskiego by zastąpić na liniach Autosany M12LF, które nie wszystkie dotarły jeszcze do zajezdni. Po tym jak sytuacja z dostawami była już opanowana wóz skierowano na obsługę tras komercyjnych. Linia A: Jedlanka - Radom Dworzec PKP.
kategoria: Autobusy operator: ITS Michalczewski - Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 01:49 27-12-2018
Solaris Urbino 12 CNG 1022
18.08.2018 Radom, skrzyżowanie placu Dworcowego z ulicą Księcia Józefa Poniatowskiego, Traugutta oraz Władysława Bieliny-Prażmowskiego. Linia 25: Potkanów / Stalowa - Os. Prędocinek. Autor zdjęcia: Arek.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 01:46 14-10-2018
18.08.2018 Radom, skrzyżowanie placu Dworcowego z ulicą Księcia Józefa Poniatowskiego, Traugutta oraz Władysława Bieliny-Prażmowskiego. Linia 25: Potkanów / Stalowa - Os. Prędocinek. Autor zdjęcia: Arek.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 01:46 14-10-2018
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 1 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
