Tatra T3R.P 8543
14.07.2026 Praga, Ječná. Linia 6: Nádraží Holešovice - Kubánské náměstí.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 09:02 31-07-2026

Tatra T3R.P 8522
14.07.2026 Praga, Ječná. Linia 21: Kubánské náměstí - Slivenec.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Żory

data przesłania zdjęcia: 09:00 31-07-2026

Tatra T3R.PLF 8774
14.07.2026 Praga, Ječná. Tatra wspina się pod górę. W 2025 roku Praga dalej modernizowała Tatry tworząc nowe, częściowo niskopodłogowe pudło. Linia 16: Sídliště Řepy - Ústřední dílny DP.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 09:48 30-07-2026

Tatra T3R.P 8524
14.07.2026 Praga, Náměstí I. P. Pavlova. Linia 10: Sídliště Řepy - Sídliště Ďáblice.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 21:28 19-07-2026

Tatra T3R.PLF 8294
14.07.2026 Praga, Náměstí I. P. Pavlova (Plac I. P. Pawłowa). W godzinach szczytu wyjeżdżają kolejne brygady i te Tatry kursują często jeden za drugim. Linia 6: Nádraží Holešovice - Kubánské náměstí.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 14:53 18-07-2026

Tatra T3R.PLF 8755
14.07.2026 Praga, Náměstí Míru (Plac Pokoju). Nieco inaczej jak w Krakowie trzeba się postarać aby znaleźć spokój i brak tłumów w Pradze. W Krakowie oddalenie się od Wawelu, Starego Miasta i dworca PKP już powinno pomóc. Tutaj tłumy są w całym centrum, na Pradze 1 i 2. Duża ilość osób to też większa potrzeba skorzystania z pomocy służb. Karetki i policja śmiga ciągle na sygnale. Z tego przystanku korzystałem w drodze z centrum do hotelu. Robiłem tutaj przesiadkę z metra na tramwaj i po jednym przystanku znajdowałem się już 4-5 minut piechotą od hotelu. Pod nosem tanie knajpy i mniejsze sklepy i supermarkety sieciowe oraz prowadzone przez azjatów. Chyba tylko im opłaca się prowadzić tego typu sklepy, gdyż pracuje w nich zazwyczaj cała rodzina. W 2024 roku Praga dalej bawiła się w modernizację Tatr T3. Linia 22: Nádraží Hostivař - Vypich.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 14:46 18-07-2026

Tatra T3SUCS 8554
14.07.2026 Praga, Bolzanova - przystanek pod dworcem głównym Hlavní nádraží. Bez owijania w bawełnę. Spodziewałem się, że te Tatry powoli są wycofywane i coraz trudniej je spotkać w Pradze, a tym czasem jest po prostu z uj. Stanowią wciąż co 3 tramwaj na ulicach Pragi. Największe zatrzęsienie tych pojazdów stanowi linia 22, która przejeżdża obok wielu atrakcji miasta i kursuje nawet co 5 minut. To dosyć ciekawa sytuacja z Tatrami, szczególnie, że n.p taka Ostrawa już prawie wycofała T3 z ruchu. Ciekawy jest też fakt, że w 2026 roku po stolicy Czech 30% tramwajow stanowią całkowicie lub częściowo wysokopodłogowe składy tramwajowe bez klimatyzacji dla pasażerów. Namawiam więc fanów T3 na przyjazd do Pragi, gdzie będziecie mieli jak w raju. Tatry T3 poruszają się po mieście najwczęściej jako składy wagonowe. Czasami jeżdżą też pojedyncze wagony n.p na linii 23, 31, czy wieczorami na 21 i innych trasach. Linia 9: Spojovací - Sídliště Řepy.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 23:48 17-07-2026

Tatra T3R.PLF 8251
14.07.2026 Praga, Bolzanova - przystanek pod dworcem głównym Hlavní nádraží. Pierwszy raz pociągiem dotarłem do Pragi i o ile sam dworzec zadbany i ogromny, tak park miejski zaraz po wyjściu w kierunku zachodnim to ogromna przestrzeń meneli. Sporo ich wypoczywa na ławkach oraz są też panowie leżący na trawniku. Najbardziej ciekawy był stojący na chodniku radiowóz policji i leżący 2 metry dalej na trawniku menel. Natomiast sama Praga wydaje się bezpiecznym miastem. Przez 3 dni w tym godzinach nocnych nie spotkałem się z niebezpieczną sytuacją. Na starym mieście jest trochę policji spacerującej po rynku, a zamku chroni policja i żołnierze z bronią ostrą. Linia 26: Nádraží Hostivař - Dědina.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 23:41 17-07-2026

Tatra KT8D5R.N1 1512
22.08.2025 Ostrawa, Ruská. W wakacje rozpoczął się dosyć duży remont, który mocno ograniczył możliwości przejazdu z Śląskiej na Morawską część miasta. W remoncie jest torowisko tramwajowe na wiadukcie nad drogą krajową nr 56 na ul. 28. října między przystankami Náměstí Republiky a Karolina. Po wschodniej części sieci kursuje obecnie tylko linia tramwajowa nr 14 o całkiem fajnej częstotliwości co około 4 minuty od Dworca do pętli Hranecnik z wariantami kursów do huty i na dzielnice Přívoz. Po zachodniej stronie wiaduktu wyznaczono przystanek końcowy Don Bosco, gdzie kończy większość linii tramwajowych. Ciekawe rozwiązanie to brak pętli. Tramwaje kończą tam kurs i po minucie przerwy jadą dalej jako inna linia co dodatkowo zostało zaznaczone na wyświetlaczu. Co prawda nie ma informacji w jaką linie zamieni się tramwaj po dojeździe do końca trasy, ale podano dokąd potem pojedzie. W tym wypadku Tatra ostatecznie dotrze do pętli Martinov. Na odcinku od Don Bosco do przystanku Elektra kursuje zastępcza linia autobusowa X, która śmiga nawet co 3 minuty. Oczywiście po czesku autobus czeka na pasażerów po przyjeździe tramwaju. Dni tych składów są już policzone. Miasto ogłosiło w marcu przetarg na zakup 16 nowych tramwajów z opcją do 25 sztuk. Tego dnia na ulice wyjechało kilka sztuk tych tramwajów. Remont wiaduktu nad drogą nr 56 to głównie wymiana torowiska i całkowita odbudowa największego węzła tramwajowego z przejściem podziemnym pod drogą, zadaszeniem całoperonowym dla wszystkich 3 peronów i tak dalej. Wszystko obecnie zostało zniszczone do gołej ziemi. Jedynie przejście podziemne dla pieszych jest częściowo udostępnione na małym fragmencie, aby dało się dojść do przystanków tymczasowych oraz pętli trolejbusowej. Linia 2: Výškovice - Don Bosco.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 01:28 28-08-2025

Tatra KT4DM 223
3.11.2024 Frankfurt nad Odrą, Bahnhofstraße. Miasto posiada 5 linii tramwajowych. Do Polski wjeżdżają tylko autobusy z tej sieci komunikacji. Dokładnie to linia 983, która tego dnia obsługiwana była przez autobus MAN Lions City G CNG. Linia 983 łączy niemiecki dworzec kolejowy we Frankfurcie nad Odrą z polskim dworcem autobusowym w Słubicach. Jest więc to linia międzynarodowa. Obecna częstotliwość kursowania linii europejskiej to 30 min w dni robocze i 60 minut w pozostałe dni. Jeśli chodzi o tramwaje to tutaj też częstotliwość nie powala, bo prawie każda linia w dni robocze kursuje co 20 minut. Tramwaje w okolicach dworca pokonują tory kolejowe tunelem pod dworcem. To wąskie gardło dzieli całą sieć na dwie części. Jeśli coś się tutaj stanie to komunikacja tramwajowa leży. Linia 1: Stadion - Neuberesinchen.

operator: Stadtverkehrsgesellschaft mbH Frankfurt (Oder) miasto: Frankfurt nad Odrą

data przesłania zdjęcia: 12:03 10-03-2024