Szukaj zdjęć według tagu
SOR NS18 MN-MR 730
27.07.2026 Kolonia, Pipinstraße. Ciężko wyszukać dane pojazdów, szczególnie z zagranicy. Phototrans ma potężne braki. Jedynie Polska ma w miarę dobrą bazę. Ratunkiem dla krajów takich jak Czechy czy Niemcy jest galeria seznam-autobusu.cz, ale z jakiegoś powodu osoby z niektórych krajów jak Polska, USA itp mają zablokowany dostęp do strony. Pomaga uruchomienie VPN dla losowego kraju z Europy, ale mega słabo to wygląda. A strona zawiera bardzo fajną bazę pojazdów wyprodukowanych w Czechach i gdyby nie ona nie dało by się łatwo ustalić przewoźnika dla tego pojazdu. SOR NS18 to obecnie popularny autobus, który łatwo spotkać w Czechach i na Słowacji. W Niemczech na liniach zastępczych też śmiga już około 300 wozów, a w Polsce ten model można spotkać we Wrocławiu u prywatnego przewoźnika na liniach organizowanych przez miasto Wrocław. Linia zastępcza (za tramwaj) 101: Koelnmesse‎ - Neumarkt.
operator: Mayer-Reisen GmbH & Co. KG miasto: Kolonia
data przesłania zdjęcia: 00:47 08-08-2026
27.07.2026 Kolonia, Pipinstraße. Ciężko wyszukać dane pojazdów, szczególnie z zagranicy. Phototrans ma potężne braki. Jedynie Polska ma w miarę dobrą bazę. Ratunkiem dla krajów takich jak Czechy czy Niemcy jest galeria seznam-autobusu.cz, ale z jakiegoś powodu osoby z niektórych krajów jak Polska, USA itp mają zablokowany dostęp do strony. Pomaga uruchomienie VPN dla losowego kraju z Europy, ale mega słabo to wygląda. A strona zawiera bardzo fajną bazę pojazdów wyprodukowanych w Czechach i gdyby nie ona nie dało by się łatwo ustalić przewoźnika dla tego pojazdu. SOR NS18 to obecnie popularny autobus, który łatwo spotkać w Czechach i na Słowacji. W Niemczech na liniach zastępczych też śmiga już około 300 wozów, a w Polsce ten model można spotkać we Wrocławiu u prywatnego przewoźnika na liniach organizowanych przez miasto Wrocław. Linia zastępcza (za tramwaj) 101: Koelnmesse‎ - Neumarkt.
operator: Mayer-Reisen GmbH & Co. KG miasto: Kolonia
data przesłania zdjęcia: 00:47 08-08-2026
SOR NS18 5615
27.07.2026 Kolonia, Heumarkt. Czeski przewoźnik, czeski autobus i zastępcza linia autobusowa (za tramwaj) 101 z Koelnmesse do Neumarkt. Umbrella to przewoźnik, który obsługuje jako prywatna firma kontakty w Czechach, Niemczech i innych krajach Europy. Dodatkowo jeździ też autokarami pod banderą Flixbus jako partner. Ostatnio widać duże zmniejszanie kosztów przerzucając się z kierowców z Europy na przybyszów z krajów Azji wschodniej. Jeszcze dwa lata temu na grupach latało dużo ofert pracy z całej grupy Umbrella. Dzisiaj jakoś cisza.
operator: Umbrella City Lines miasto: Kolonia
data przesłania zdjęcia: 21:51 02-08-2026
27.07.2026 Kolonia, Heumarkt. Czeski przewoźnik, czeski autobus i zastępcza linia autobusowa (za tramwaj) 101 z Koelnmesse do Neumarkt. Umbrella to przewoźnik, który obsługuje jako prywatna firma kontakty w Czechach, Niemczech i innych krajach Europy. Dodatkowo jeździ też autokarami pod banderą Flixbus jako partner. Ostatnio widać duże zmniejszanie kosztów przerzucając się z kierowców z Europy na przybyszów z krajów Azji wschodniej. Jeszcze dwa lata temu na grupach latało dużo ofert pracy z całej grupy Umbrella. Dzisiaj jakoś cisza.
operator: Umbrella City Lines miasto: Kolonia
data przesłania zdjęcia: 21:51 02-08-2026
Škoda 26Tr Solaris 3731
21.08.2024 Ostrawa, skrzyżowanie Frýdecká/28. října. Jak widać pomnik żołnierzy radzieckich wciąż stoi i ma się dobrze. Stoi to trochę w opozycji do pomocy jaką Ukraina otrzymuje od Czechów na walkę z Rosją. Linia 101: Hranečník - Hlavní nádraží.
operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 04:33 26-09-2024
21.08.2024 Ostrawa, skrzyżowanie Frýdecká/28. října. Jak widać pomnik żołnierzy radzieckich wciąż stoi i ma się dobrze. Stoi to trochę w opozycji do pomocy jaką Ukraina otrzymuje od Czechów na walkę z Rosją. Linia 101: Hranečník - Hlavní nádraží.
operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 04:33 26-09-2024
Solaris Urbino 12 CNG 104
14.10.2023 Bielsko-Biała, ul. Warszawska. Gazowy Karton z Komunikacji Beskidzkiej, która robi w regionie za taki bardziej cywilizowany PKS. Spora część autobusów to nowoczesne Solarisy. Komunikacja Beskidzka swoim zasięgiem obejmuje tereny innych miast i wsi takich jak Kęty, Andrychów czy Szczyrk. Gazowiec z 2020 roku. Linia okrężna 101: Bielsko-Biała D.A - Bielsko-Biała D.A przez mniejsze miejscowości położone na północ od miasta. Zdjęcie 2 z 3.
operator: Komunikacja Beskidzka miasto: Bielsko-Biała
data przesłania zdjęcia: 01:36 15-10-2023
14.10.2023 Bielsko-Biała, ul. Warszawska. Gazowy Karton z Komunikacji Beskidzkiej, która robi w regionie za taki bardziej cywilizowany PKS. Spora część autobusów to nowoczesne Solarisy. Komunikacja Beskidzka swoim zasięgiem obejmuje tereny innych miast i wsi takich jak Kęty, Andrychów czy Szczyrk. Gazowiec z 2020 roku. Linia okrężna 101: Bielsko-Biała D.A - Bielsko-Biała D.A przez mniejsze miejscowości położone na północ od miasta. Zdjęcie 2 z 3.
operator: Komunikacja Beskidzka miasto: Bielsko-Biała
data przesłania zdjęcia: 01:36 15-10-2023
MAN Lions City A829
23.07.2019 Olsztyn, ulica Seweryna Pieniężnego. Prawie nowiutki MAN NL323 Lion's City ajenta ze Śląska przemierza wyremontowaną ulicę Seweryna Pieniężnego. Rewitalizacja tej ulicy wyszła jej na duży plus. Pamiętam jak wygląda przed nią... Nierówny chodnik, wyboista nawierzchnia czy poprzechylane krawężniki...
operator: Irex / Meteor Sosnowiec miasto: Olsztyn
data przesłania zdjęcia: 10:46 05-03-2021
23.07.2019 Olsztyn, ulica Seweryna Pieniężnego. Prawie nowiutki MAN NL323 Lion's City ajenta ze Śląska przemierza wyremontowaną ulicę Seweryna Pieniężnego. Rewitalizacja tej ulicy wyszła jej na duży plus. Pamiętam jak wygląda przed nią... Nierówny chodnik, wyboista nawierzchnia czy poprzechylane krawężniki...
operator: Irex / Meteor Sosnowiec miasto: Olsztyn
data przesłania zdjęcia: 10:46 05-03-2021
Škoda 26Tr Solaris 3739
1.01.2020 Ostrawa, Most Miloša Sýkory. Przed dotarciem w rejon rynku, trolejbusy muszą pokonać most nad rzeką Ostravice. Jest to jeden z ciekawszych fragmentów sieci trolejbusowej w tym mieście. Z tyłu widać pomnik wyzwolenia Ostrawy przez Armię Czerwoną w postaci czołgu umieszczonego na cokole z tablicą. Linia 101: Radvanice Ludvíkova - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).
operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 04:45 01-06-2020
1.01.2020 Ostrawa, Most Miloša Sýkory. Przed dotarciem w rejon rynku, trolejbusy muszą pokonać most nad rzeką Ostravice. Jest to jeden z ciekawszych fragmentów sieci trolejbusowej w tym mieście. Z tyłu widać pomnik wyzwolenia Ostrawy przez Armię Czerwoną w postaci czołgu umieszczonego na cokole z tablicą. Linia 101: Radvanice Ludvíkova - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).
operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 04:45 01-06-2020
Škoda 26Tr Solaris 3735
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska. Cieszę się, że udało mi się zrobić zdjęcie Trolejbusowi na odcinku bez sieci. Zagląda on tutaj tylko raz na godzinę i chyba nawet nie kursuje do późnej godziny nocnej. Reszta kursów dociera tylko do położonej niedaleko pętli Hranečník. Niby Solaris, a jednak Skoda. Przy okazji widać porównanie nowego malowania z Ostrawy oraz tego starszego. Opiszę może system biletowy. Podczas mojego pobytu nie mogłem kupić papierowego biletu w biletomacie. Okazało się, że Ostrawa rezygnuje dosyć szybko z biletów papierowych. Jak tam byłem można je było tylko dostać w sklepach i kioskach, więc z tego pomysłu zrezygnowałem (bariera językowa, łatwość pomyłki). Biletomaty istnieją dalej i można było w nich doładować za pomocą gotówki bądź karty kredytowej specjalne karty miejskie, które wydawane są w biurach obsługi klienta komunikacji miejskiej na niektórych pętlach. Tak więc została mi ostatnia opcja. Bilet kupuje się w pojeździe. Wystarczy swoją kartę kredytową przyłożyć do kasownika i po zobaczeniu zielonego napisu nasza karta zostaje symbolicznie skasowana, tzn zapisana w pamięci systemu. Zapytacie, a jak z kosztami. Każde skasowanie karty kredytowej blokuje należność za jeden przejazd normalny. Aby kupić bilet ulgowy lub inny należy przed przystawieniem karty wcisnąć odpowiedni typ biletu na dotykowym ekranie kasownika i dopiero przyłożyć kartę. Nie oznacza to jednak, że zabulimy ogromną sumę za każdy przejazd. System rejestruje naszą kartę w pamięci. Jeśli dzienna opłata za przejazdy komunikacją przekroczy sumę biletu dobowego (coś koło 15-16zł na nasze pieniądze), to ile byśmy nie jechali w ciągu pełnego dnia to nie zapłacimy więcej niż suma tego biletu dobowego. Dodatkowo każdy posiadacz karty ma możliwość zmniejszenia opłaty za krótkie, pojedyncze przejazdy. Nie pamiętam czy liczy się liczba przystanków czy czas, ale jeśli jechaliśmy krótko to przy wysiadaniu znowu przystawiamy kartę i pobierana opłata za przejazd jest niższa niż cena biletu jednorazowego. Według kartek przyklejonych do tradycyjnych kasowników papierowych, które napisane były w języku angielskim i czeskim, od 1 kwietnia 2020 roku kasowniki przestają jeść bilety pasażerów, czyli znikają tradycyjne bilety papierowe. Jak się najeździłem komunikacją miejską w Ostrawie to widziałem, że prawie każdy korzystał z karty kredytowej lub miejskiej (na doładowania). Każdy okręg w Czechach ma przydzielony unikalny nr strefy, dzięki podróżowanie i zakup biletów jest łatwiejszy. Na ekranie z zapowiedzią przystanków obok nazwy samego przystanku pokazuje się też aktualna strefa. Ostrawa posiada dwie strefy, na której obowiązują bilety miejskie: 77-78. To traktowane jest jako jedna strefa. To prawdopodobnie dlatego, że samo miasto regionalnie znajduje się historycznie na granicy dwóch krain: Moraw i Śląska. Wracając jeszcze do trolejbusu ze zdjęcia to po przejechaniu 1km na najbliższej pętli podłącza się on automatycznie i zgrabnie do sieci trakcyjnej i kontynuuje tak dalszą drogę do głównego dworca kolejowego. Co jak co, ale w Polsce przynajmniej w Lublinie widziałem często jak kierowca wychodzi z kabiny by ręcznie podczepić się do sieci. A i nie powiem byłem zdziwiony, bo sprawdzałem w okolicy mojego noclegu przystanek i ulicę z perspektywy Google Street View i trochę zaskoczyła mnie obecność w tym miejscu linii trolejbusowej, ale wszystko się wyjaśniło. Linia 101: Radvanice Ludvíkova - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).
operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 05:58 25-05-2020
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska. Cieszę się, że udało mi się zrobić zdjęcie Trolejbusowi na odcinku bez sieci. Zagląda on tutaj tylko raz na godzinę i chyba nawet nie kursuje do późnej godziny nocnej. Reszta kursów dociera tylko do położonej niedaleko pętli Hranečník. Niby Solaris, a jednak Skoda. Przy okazji widać porównanie nowego malowania z Ostrawy oraz tego starszego. Opiszę może system biletowy. Podczas mojego pobytu nie mogłem kupić papierowego biletu w biletomacie. Okazało się, że Ostrawa rezygnuje dosyć szybko z biletów papierowych. Jak tam byłem można je było tylko dostać w sklepach i kioskach, więc z tego pomysłu zrezygnowałem (bariera językowa, łatwość pomyłki). Biletomaty istnieją dalej i można było w nich doładować za pomocą gotówki bądź karty kredytowej specjalne karty miejskie, które wydawane są w biurach obsługi klienta komunikacji miejskiej na niektórych pętlach. Tak więc została mi ostatnia opcja. Bilet kupuje się w pojeździe. Wystarczy swoją kartę kredytową przyłożyć do kasownika i po zobaczeniu zielonego napisu nasza karta zostaje symbolicznie skasowana, tzn zapisana w pamięci systemu. Zapytacie, a jak z kosztami. Każde skasowanie karty kredytowej blokuje należność za jeden przejazd normalny. Aby kupić bilet ulgowy lub inny należy przed przystawieniem karty wcisnąć odpowiedni typ biletu na dotykowym ekranie kasownika i dopiero przyłożyć kartę. Nie oznacza to jednak, że zabulimy ogromną sumę za każdy przejazd. System rejestruje naszą kartę w pamięci. Jeśli dzienna opłata za przejazdy komunikacją przekroczy sumę biletu dobowego (coś koło 15-16zł na nasze pieniądze), to ile byśmy nie jechali w ciągu pełnego dnia to nie zapłacimy więcej niż suma tego biletu dobowego. Dodatkowo każdy posiadacz karty ma możliwość zmniejszenia opłaty za krótkie, pojedyncze przejazdy. Nie pamiętam czy liczy się liczba przystanków czy czas, ale jeśli jechaliśmy krótko to przy wysiadaniu znowu przystawiamy kartę i pobierana opłata za przejazd jest niższa niż cena biletu jednorazowego. Według kartek przyklejonych do tradycyjnych kasowników papierowych, które napisane były w języku angielskim i czeskim, od 1 kwietnia 2020 roku kasowniki przestają jeść bilety pasażerów, czyli znikają tradycyjne bilety papierowe. Jak się najeździłem komunikacją miejską w Ostrawie to widziałem, że prawie każdy korzystał z karty kredytowej lub miejskiej (na doładowania). Każdy okręg w Czechach ma przydzielony unikalny nr strefy, dzięki podróżowanie i zakup biletów jest łatwiejszy. Na ekranie z zapowiedzią przystanków obok nazwy samego przystanku pokazuje się też aktualna strefa. Ostrawa posiada dwie strefy, na której obowiązują bilety miejskie: 77-78. To traktowane jest jako jedna strefa. To prawdopodobnie dlatego, że samo miasto regionalnie znajduje się historycznie na granicy dwóch krain: Moraw i Śląska. Wracając jeszcze do trolejbusu ze zdjęcia to po przejechaniu 1km na najbliższej pętli podłącza się on automatycznie i zgrabnie do sieci trakcyjnej i kontynuuje tak dalszą drogę do głównego dworca kolejowego. Co jak co, ale w Polsce przynajmniej w Lublinie widziałem często jak kierowca wychodzi z kabiny by ręcznie podczepić się do sieci. A i nie powiem byłem zdziwiony, bo sprawdzałem w okolicy mojego noclegu przystanek i ulicę z perspektywy Google Street View i trochę zaskoczyła mnie obecność w tym miejscu linii trolejbusowej, ale wszystko się wyjaśniło. Linia 101: Radvanice Ludvíkova - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).
operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava
data przesłania zdjęcia: 05:58 25-05-2020
Jelcz M081MB3 DH381
6.10.2018 Kraków, ul. Marii Konopnickiej. Jelcz Vero kończy swój ostatni rozkładowy kurs. Potem jeszcze tylko pamiątkowe zdjęcia i zjazd z ludźmi na pokładzie do zajezdni. Jelcze Vero oficjalne kursy rozkładowe zakończyły 6 października 2018 roku, ale jeszcze kilka dni potem można je było spotkać na tzw. Telebusie (do czasu zastąpieniach ich przez nowe Automety Citylinery.
operator: MPK Kraków miasto: Kraków
data przesłania zdjęcia: 01:04 23-11-2018
6.10.2018 Kraków, ul. Marii Konopnickiej. Jelcz Vero kończy swój ostatni rozkładowy kurs. Potem jeszcze tylko pamiątkowe zdjęcia i zjazd z ludźmi na pokładzie do zajezdni. Jelcze Vero oficjalne kursy rozkładowe zakończyły 6 października 2018 roku, ale jeszcze kilka dni potem można je było spotkać na tzw. Telebusie (do czasu zastąpieniach ich przez nowe Automety Citylinery.
operator: MPK Kraków miasto: Kraków
data przesłania zdjęcia: 01:04 23-11-2018
Jelcz M081MB3 DH381
6.10.2018 Kraków, pętla autobusowa Os. Podwawelskie. Jelcz Vero ostatniego dnia swojej służby liniowej obsługiwał dwie linie na które już zapewne wiele razy się pojawiał czyli 100 oraz 101. To są takie krótkie, typowo turystyczne trasy, którymi dotrzeć można pod Kopiec Kościuszki. Autobus wykonuje łączone zadanie. Robi kurs linii 100 z Salwatoru pod kopiec, następnie z kopca jedzie na Os. Podwawelskie, wraca na kopiec, a potem dociera z powrotem na pętlę Salwator. Linia 101: Os. Podwawelskie - Kopiec Kościuszki.
operator: MPK Kraków miasto: Kraków
data przesłania zdjęcia: 17:03 19-10-2018
6.10.2018 Kraków, pętla autobusowa Os. Podwawelskie. Jelcz Vero ostatniego dnia swojej służby liniowej obsługiwał dwie linie na które już zapewne wiele razy się pojawiał czyli 100 oraz 101. To są takie krótkie, typowo turystyczne trasy, którymi dotrzeć można pod Kopiec Kościuszki. Autobus wykonuje łączone zadanie. Robi kurs linii 100 z Salwatoru pod kopiec, następnie z kopca jedzie na Os. Podwawelskie, wraca na kopiec, a potem dociera z powrotem na pętlę Salwator. Linia 101: Os. Podwawelskie - Kopiec Kościuszki.
operator: MPK Kraków miasto: Kraków
data przesłania zdjęcia: 17:03 19-10-2018
Jelcz M081MB3 DH351
1.01.2018 Kraków, ul. Barska. Vero wypuszcza pasażerów na ostatnim przystanku na trasie i po chwili dojedzie do pętli końcowej. Linia 101: Kopiec Kościuszki - Os. Podwawelskie.
operator: MPK Kraków miasto: Kraków
data przesłania zdjęcia: 00:24 09-05-2018
1.01.2018 Kraków, ul. Barska. Vero wypuszcza pasażerów na ostatnim przystanku na trasie i po chwili dojedzie do pętli końcowej. Linia 101: Kopiec Kościuszki - Os. Podwawelskie.
operator: MPK Kraków miasto: Kraków
data przesłania zdjęcia: 00:24 09-05-2018
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 1 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
