Konstal 105N2K 2012
11.07.2018 Warszawa, al. Jana Pawła II. Linia zastępcza 70: Osiedla Górczewska - Żerań FSO.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 05:19 20-01-2019

Konstal 105Na 1282
11.07.2018 Warszawa, al. Niepodległości. Zdjęcie z kładki dla pieszych nad drogą. Właściwie to już bardzo popularna miejscówka by zrobić zdjęcie pojazdu komunikacji miejskiej na tle wieżowców w centrum Warszawy. Mimo to nie potrafiłem sobie odmówić zdjęcia skoro już byłem w pobliżu. Linia 4: Żerań Wschodni - Wyścigi.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 05:08 20-01-2019

Konstal 105Nb/e 1387
11.07.2018 Warszawa, ul. Nowowiejska - przystanek tramwajowy Metro Politechnika. Linia 15: P+R Al.Krakowska - Marymont-Potok.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 02:04 08-01-2019

Konstal 105N2K/2000 2120
11.07.2018 Warszawa, ul. Nowowiejska - przystanek tramwajowy Metro Politechnika 03. Linia 35: Wyścigi - Nowe Bemowo.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 01:58 08-01-2019

Konstal 13N 503
22.09.2018 Warszawa, ul. Wolska. Tramwaj na który czekałem. Nie wiem jak rano, ale bliżej już końca imprezy dało się bez tłumów przejechać zabytkami na linii D. Na linii O było z tym gorzej. Tramwaje kursowały co 15 minut, ale z jakiegoś powodu zdarzały się spóźnienia po 10-15 minut. Linia D: Rondo Wiatraczna - Zajezdnia Wola.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 12:23 30-11-2018

Konstal 105Ni 1364
22.09.2018 Warszawa, ul. Wolska. W Warszawie jak widać jeżdżą też pojedyncze wagony, choć nie widać tego tak często jak w GOP-ie. Linia 27: Metro Marymont - Cmentarz Wolski.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 12:19 30-11-2018

Konstal 13N 818
22.09.2018 Warszawa, al. Waszyngtona - przystanek tramwajowy Berezyńska. Przez puszki nie udało mi się uchwycić składu od przodu. Linia specjalna D: Zajezdnia Wola - Rondo Wiatraczna.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 03:30 28-11-2018

Konstal 13N 503
22.09.2018 Warszawa, teren Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-1 Wola. Konstal 13N z 1959 roku! Robi wrażenie. Podczas mojej wizyty w Warszawie udało mi się przejechać tramwajem Konstal N oraz 13N. Tak sobie myślę, że dla warszawiaków korzystających z komunikacji tramwajowej koniec lat 50 tych to musiał być ciekawy okres. Jeździsz sobie przestarzałym tramwajem typu N, a tu wchodzi coś takiego jak 13N. Jak wielka przepaść. Warszawiacy nagle przesiedli się z drewnianego, wąskiego i powolnego tramwaju do czegoś zupełnie odmiennego. W tamtych latach to musiał być szok. Warto dodać, że sam Konstal 13N powstał w prosty sposób. Polacy kupili od Czechów dwa egzemplarze tramwaju Tatra T1 i skopiowali zastosowane tam rozwiązania. Nieco je zmodyfikowali na swoje potrzeby i tak powstał pierwszy polski, szybkobieżny tramwaj. Czesi też przy tworzeniu swojej Tatry T1 wzorowali się na amerykańskim koncepcie projektowania tramwajów nazwanym PCC. Tak też amerykańska moda dotarła przez Czechy do Polski. Charakterystyczną cechą tramwajów typu PCC jest zaokrąglone, opływowe pudło. Na zdjęciu widać jak wyglądał przystanek zorganizowany na terenie zajezdni skąd ruszały dwie specjalne linie tramwajowe: O i D. Spora liczba chętnych na przejazd zabytkowymi (i mniej zabytkowymi) tramwajami spowodowała, że jeździły też dodatkowe, rezerwowe brygady. Linia D: Zajezdnia Wola - Rondo Wiatraczna.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 01:53 28-11-2018

Konstal 105N2K 2048
22.09.2018 Warszawa, teren Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-1 Wola. Dwa pojazdy, które mają swoich wiernych fanów.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 16:34 12-11-2018

Konstal 105Na 1185
22.09.2018 Warszawa, teren Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-1 Wola. Tu były jakieś małe problemy. Spóźniony skład zabytkowy na linii O został zablokowany przez Konstala na tej na samej linii ze zdjęcia. Motorniczy dał reprymendę załodze pomocniczej z Konstala, że przez ich zachciankę i zmianę trasy (dodatkowy wjazd na halę zajezdni) zablokowali jego skład, który już był spóźniony. Kilka minut trwało cofanie tramwaju i manewrowanie bocznym torem by przepuścić opóźniony skład linii O. Oczywiście motorniczy zabytkowego tramwaju co chwila jeszcze bardziej się denerwował. Na linię O, która jeździła co 20 minut czekało mnóstwo ludzi. To tutaj jeździły najciekawsze zabytkowe tramwaje. Też chciałem się przejechać, ale zrezygnowałem przez ten ścisk na przystanku początkowym. Były nawet rezerwy, ale to nie poprawiło sytuacji. Linia O powinna kursować częściej niż raz na te 20 minut. Linia O: Zakład Energetyki Trakcyjnej i Torów (T-1) - Zajezdnia Wola.

operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa

data przesłania zdjęcia: 15:28 12-11-2018