MAN Lions City 537
10.03.2024 Opole, pętla Czarnowąsy. Mała relacja z niedzielnego dnia pracy. Ostatni kurs linii 10 przed przeskoczeniem na linię 21. Linia 10: Witosa - Czarnowąsy.

operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 23:42 10-03-2024

MAN Lions City 537
28.01.???? Opole (Czarnowąsy), ul. Wolności. Te rejony to już takie małomiasteczkowe klimaty. Odchodząca od głównej ul. Jagiełły, ul. Wolności prowadzi w rejon pętli Czarnowąsy oraz dalej w kierunku elektrowni oraz klimatycznej pętli Świerkle. MAN tutaj akurat w czasie przejazdu technicznego. W soboty i niedziele część brygad z linii 21 i 10 jest łączona między sobą. Zazwyczaj się robi po 1 kursie na 10 i potem przechodzi na jeden kurs 21. Tak też było i tym razem. Jedynie szkoda, że prawie zawsze dwa autobusy linii 10, jadące w przeciwne strony muszą spotykać się w najgorszym miejscu czyli na wąskiej drodze leśnej między Czarnowąsami a Świerklami.

operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 20:59 29-01-2024

MAN Lions City 12E 101
18.01.???? Kędzierzyn-Koźle, ul. Bolesława Krzywoustego. Te rejony to już typowe blokowiska. Tutaj nawet w miarę regularnie zagląda komunikacja miejska. Szkoda tylko, że tego dnia było bardzo ciemno. Malowanie MZK też nie pomaga przy robieniu zdjęć. jest dosyć ponure. Nie wiem, czy to codzienność, ale oba elektryki od firmy MAN kursowały na linii 3. Zapewniało to częstotliwość kursów co godzinę. Linia 3: Blachownia Biurowiec - Partyzantów.

operator: MZK Kędzierzyn-Koźle miasto: Kędzierzyn-Koźle

data przesłania zdjęcia: 11:17 19-01-2024

MAN Lions City 12E 101
18.01.2023 Kędzierzyn-Koźle, ul. Grunwaldzka. Bardzo specyficzne miasto. Powstało z połączenia dwóch, osobnych ośrodków miejskich: Koźla i Kędzierzyna. Połączono je razem, także z innymi wsiami dopiero w 1975 roku. Kędzierzyn to typowa dzielnica z blokami i dużą stacją kolejową, a Koźle to głównie stare miasto i bardziej zabytkowe budynki. Do tego kilka dzielnic oddalonych od centrum, które przypominają o dawnej, rolniczej tradycji tych miejsc. Samo miasto jest przemysłowe. Znajdują się tutaj aż dwa zakłady chemiczne: Azoty i Blachownia. Pojeździłem trochę po okolicy i nie ma tutaj śląskiego klimatu jak w Opolu czy Nysie. Jest to jedno z trzech miast w województwie, które posiada pełnoprawną komunikację miejską. W innych, mniejszych miastach kom. miejska istnieje szczątkowo i obsługiwana jest zazwyczaj przez lokalny PKS. Seria będzie krótka, bo poza problemem związanym z pogodą, napotkałem też na drugą trudność. Nie szło zapłacić za parking w tym mieście za pomocą karty. Tylko aplikacja w telefonie lub monety w parkomacie. Mega to słabe. Elektryczny MAN na linii 3. Robi właśnie podjazd pod mini dworzec przy stacji kolejowej. Po zrobieniu kółka wraca tą samą ulicą, by wykonać wjazd kieszeniowy na cmentarz. Linia 3: Partyzantów - Blachownia Biurowiec.

operator: MZK Kędzierzyn-Koźle miasto: Kędzierzyn-Koźle

data przesłania zdjęcia: 11:01 19-01-2024

MAN Lions City 537
9.01.???? Opole, ul. Technologiczna. Gdzieś tam w ciemności widać fragment budowanego stadionu miejskiego. Krótka chwila opowieści o pracy kierowcy. Mniej więcej średnio 8,5 h pracy, około 150 km w czasie zmiany. Czas na przerwy na całej zmianie to najczęściej 1:20 do 2:30 h. Pozostały czas to jazda do przodu. Rozkłady ułożone tak, że w godzinach szczytu jeździ się dosyć dynamicznie, za to wieczorami albo trzeba się wlec albo robić postoje wyrównawcze aby utrzymać się w tolerancji czasowej rozkładu. Praca na pierwszej zmianie zaczyna się około 4:00, jednak większość brygad wyjeżdża koło 5:00 - 6:00 rano. Wieczorem koniec zazwyczaj 22:30 - 0:00, ale zdarzają się krótsze zmiany do 18:00 - 21:00. Korki to mordęga jeśli w godzinach szczytu trafi się większy zator. Do tego dochodzi czasami jakiś remont, objazd i robi się spore opóźnienie. Miasto potrafi zaskoczyć. Czasami szykujemy się na spory zator, a ostatecznie łapiemy ledwo 5 min opóźnienia, a czasami jeżdzi się spokojnie o 18:00 a tu nagle jakiś korek z niewiadomego powodu i łapiemy o takiej porze 15 min spóźnienia. Najgorzej sytuacja wygląda przy przejeździe obok C.H Solaris w godzinach 15:00 - 16:00. Piechotą przechodzi się cały odcinek w 5 minut. Autobusem jakieś 10-15 minut. Do tego spory korek na ul. Piastowskiej i okropny skręt z ul. Nysy Łużyckiej w Luboszycką. Tam gdzie powinny być światła, jest zwykłe skrzyżowanie, gdzie trzeba przepuścić auta na 3 pasach ruchu. Ostatni taki ciężki okres jeśli chodzi o korki przeżyłem w listopadzie. Od tego czasu mam szczęście i jeżdżę raczej bez spektakularnych spóźnień.

operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 02:15 10-01-2024

MAN Lions City G 4633
19.12.2023 Wrocław, skrzyżowanie ul. Hugona Kołłątaja i Podwale. Linia 149: Plac Grunwaldzki - Kuźniki.

operator: ITS Michalczewski - Radom miasto: Wrocław

data przesłania zdjęcia: 12:33 07-01-2024

MAN Lions City 536
19.12.2023 Opole, ul. Wspólna. Przejazd techniczny pomiędzy kursami na liniach 18 i 12. Jechałem z pętli Północna na Zbożową, by po 20 minutach przerwy rozpocząć kurs do Grotowic. Poczekałem tutaj te kilkanaście minut, aby przegub zdążył zakończyć poprzedni kurs i pojechał do zajezdni. Jakieś 10 minut przed rozpoczęciem kursu na Grotowice zajechałem na wąską i ciasną pętlę tymczasową, a po jakiś 5 minutach przestraszyło mnie głośne pukanie w szybę kierowcy. Okazało się, że kierowca jeszcze jednego przeguba zakończył kurs i nie miał jak wykręcić, więc musiałem tam mu zrobić miejsce i na chwilę wyjechać z pętli. Mimo późnej godziny (22:00) na linii 12 można jeszcze spotkać 3 brygady obsługiwane przegubami. To są już tak naprawdę ostatnie, bardziej zjazdowe kursy z brygad linii 12 i powiązanej z nią 8.

operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 11:49 05-01-2024

MAN Lions City 12G Efficient Hybrid 17
31.12.2023 Starachowice, al. Jana Pawła II. Na rogu al. Jana Pawła II i ul. żytniej powstał kolejny blok z mieszkaniami na wynajem. Wybudowało go miasto i chyba jeszcze nie wprowadzili się nowi mieszkańcy. Ciekawe jak to będzie dalej wyglądać. Trzeba wspomnieć o tym, że liczba mieszkańców miasta dosyć szybko spada. Dla porównania: 2000: 55 tysięcy osób, 2015: 50 tysięcy, 2020: 47 tysięcy, 2022: 45 tysięcy. Dane wskazują, że ludność stąd ucieka. Linia 8: Bugaj - Bugaj (okrężna).

operator: MZK Starachowice miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 11:23 03-01-2024

MAN Lions City 12G Efficient Hybrid 13
31.12.2023 Starachowice, ul. Bema. MAN wjeżdża na pętlę o tej samej nazwie. Linia 21: Warszawka - Bema.

operator: MZK Starachowice miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 11:16 03-01-2024

MAN Lions City 12G Efficient Hybrid 14
31.12.2023 Starachowice, ul. 1 Maja. Krótka wizyta obok fabryki MAN. Stały wozy dla belgijskiego De Lijn, jakieś szare przeguby i trochę pojedynczych elektryków solówek dla nieznanych przewoźników. Plac bardzo pusty, czyli chyba znowu fabryka zdążyła wysłać autobusy do klientów przed świętami i może trwa przestój. Linia 7: Południowa - Bema.

operator: MZK Starachowice miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 11:13 03-01-2024