Szukaj zdjęć według tagu
Sanos S415 LZ 10794
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Zbliżenie na przód Sanosa. Wygląda lepiej niż wiele autobusów z początku XXI wieku. Na zdjęciu widać naklejkę o których wspomniałem. Została doklejona tylko na czas imprezy.
operator: Transport Osobowo-Ciężarowy R. Złomańczuk - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 18:45 16-12-2018
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Zbliżenie na przód Sanosa. Wygląda lepiej niż wiele autobusów z początku XXI wieku. Na zdjęciu widać naklejkę o których wspomniałem. Została doklejona tylko na czas imprezy.
operator: Transport Osobowo-Ciężarowy R. Złomańczuk - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 18:45 16-12-2018
Autosan H9.21 LZ 97165
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Trzy z czterech podstawowych typów pojazdów w Autonaprawie, czyli H9, H10 oraz FR1. Brakuje tylko Setry S215.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 18:40 16-12-2018
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Trzy z czterech podstawowych typów pojazdów w Autonaprawie, czyli H9, H10 oraz FR1. Brakuje tylko Setry S215.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 18:40 16-12-2018
Autosan H9.21.41 LZ 97187
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Na terenie bazy oprócz autobusów można było też znaleźć jakiś amerykański krążownik stojący w krzakach i niszczejący, Żuka również w niezbyt dobrym stanie oraz pełno części od H9 (klapy od silnika, szyby, drzwi itp.) Na zdjęciu pulpit imprezowej H9. Jeśli dobrze pamiętam trwało właśnie przygotowanie wozu do wyjazdu (naklejenie naklejki imitującej stare logo Autosana w kształcie bociana na przednią ścianę). Sanos też dostał naklejki, tyle, że mniejsze ze starym logiem PKS-u. Jak widać na zdjęciu Autosan posiada kierownicę od Jelcza. Kierowca wspomniał coś, że układ kierowniczy działa w tym egzemplarzu gorzej niż ten z Jelcza ogórka. Potwierdzili to uczestnicy imprezy, którzy mieli okazję poprowadzić w czasie imprezę tytułową klamkę.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 18:37 16-12-2018
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Na terenie bazy oprócz autobusów można było też znaleźć jakiś amerykański krążownik stojący w krzakach i niszczejący, Żuka również w niezbyt dobrym stanie oraz pełno części od H9 (klapy od silnika, szyby, drzwi itp.) Na zdjęciu pulpit imprezowej H9. Jeśli dobrze pamiętam trwało właśnie przygotowanie wozu do wyjazdu (naklejenie naklejki imitującej stare logo Autosana w kształcie bociana na przednią ścianę). Sanos też dostał naklejki, tyle, że mniejsze ze starym logiem PKS-u. Jak widać na zdjęciu Autosan posiada kierownicę od Jelcza. Kierowca wspomniał coś, że układ kierowniczy działa w tym egzemplarzu gorzej niż ten z Jelcza ogórka. Potwierdzili to uczestnicy imprezy, którzy mieli okazję poprowadzić w czasie imprezę tytułową klamkę.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 18:37 16-12-2018
Autosan H9.21.41 LZ 97187
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Wnętrze imprezowej H9. W tym roku miałem okazję jechać Jelczem M11 czy Ikarusem 280, czyli już prawdziwymi rodzynkami na polskich drogach, ale nie zdarzyło mi się jeszcze przejechać klamką i fajnie, że organizatorzy mimo niewielkiej ilości uczestników załatwili dla nas drugi pojazd w postaci klasycznej klamki.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 19:30 16-12-2018
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Wnętrze imprezowej H9. W tym roku miałem okazję jechać Jelczem M11 czy Ikarusem 280, czyli już prawdziwymi rodzynkami na polskich drogach, ale nie zdarzyło mi się jeszcze przejechać klamką i fajnie, że organizatorzy mimo niewielkiej ilości uczestników załatwili dla nas drugi pojazd w postaci klasycznej klamki.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 19:30 16-12-2018
Autosan H9.21 LZ 97211
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Autosan w kominiarce stoi na bazie. Już wakacyjny rozkład Autonaprawy wyglądał mizernie w porównaniu do innych przewoźników. Konkurencja jeździła na kilku trasach, które obsługiwała też spółdzielnia i tak Autosany nie dały rady z busiarzami. Jeśli dobrze pamiętam to Autonaprawa jeździła już głównie tylko w szczycie przewozowym. Były kursy rano jako dojazd z wiosek do miast, potem przerwa i dopiero odbywał się popołudniowe kursy powrotne. Wyjątkiem była chyba tylko trasa Zwierzyniec - Zamość (o ile się nie mylę), gdzie były też kursy wieczorne. Komunikacja w soboty oraz niedzielę nie była wykonywana. To była moja pierwsza wizyta w Zamościu i nie wiem jak to wygląda w dni robocze, ale podobno busiarze mocno dają o sobie znać w tym rejonie Polski. Kolejne PKS-y będą upadać, bo konkurencja ze strony prywatnych, małych przewoźników jest bardzo duża. Taki busiarz ma dużo mniejsze koszty funkcjonowania. Zazwyczaj sam zajmuje się sprawami biurowymi i nikogo dodatkowo nie zatrudnia. Nie prowadzi też serwisu swoich pojazdów, tylko zleca wszystko znajomemu mechanikowi, a małe naprawy przeprowadza sam. Transport indywidualny też szybko wykończył sporo PKS-ów. Co jak co, ale dzisiaj prawie każda rodzina mieszkająca poza miastami ma swój samochód. W mieście podobnie by było z różnego rodzaju firmami typu MZK, MPK itp, gdyby nie dofinansowanie ze strony miasta. PKS-y jeżdżą na własny rachunek.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 00:36 16-12-2018
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Autosan w kominiarce stoi na bazie. Już wakacyjny rozkład Autonaprawy wyglądał mizernie w porównaniu do innych przewoźników. Konkurencja jeździła na kilku trasach, które obsługiwała też spółdzielnia i tak Autosany nie dały rady z busiarzami. Jeśli dobrze pamiętam to Autonaprawa jeździła już głównie tylko w szczycie przewozowym. Były kursy rano jako dojazd z wiosek do miast, potem przerwa i dopiero odbywał się popołudniowe kursy powrotne. Wyjątkiem była chyba tylko trasa Zwierzyniec - Zamość (o ile się nie mylę), gdzie były też kursy wieczorne. Komunikacja w soboty oraz niedzielę nie była wykonywana. To była moja pierwsza wizyta w Zamościu i nie wiem jak to wygląda w dni robocze, ale podobno busiarze mocno dają o sobie znać w tym rejonie Polski. Kolejne PKS-y będą upadać, bo konkurencja ze strony prywatnych, małych przewoźników jest bardzo duża. Taki busiarz ma dużo mniejsze koszty funkcjonowania. Zazwyczaj sam zajmuje się sprawami biurowymi i nikogo dodatkowo nie zatrudnia. Nie prowadzi też serwisu swoich pojazdów, tylko zleca wszystko znajomemu mechanikowi, a małe naprawy przeprowadza sam. Transport indywidualny też szybko wykończył sporo PKS-ów. Co jak co, ale dzisiaj prawie każda rodzina mieszkająca poza miastami ma swój samochód. W mieście podobnie by było z różnego rodzaju firmami typu MZK, MPK itp, gdyby nie dofinansowanie ze strony miasta. PKS-y jeżdżą na własny rachunek.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 00:36 16-12-2018
Setra S215 HR LZ 25195
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Setra ma uszkodzoną przednią oś.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 17:32 15-12-2018
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Setra ma uszkodzoną przednią oś.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 17:32 15-12-2018
Autosan H9.21 ZAN 5080
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. W barwach firmy dominuje kolor niebieski, ale część autobusów posiada inny kolor.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 17:27 15-12-2018
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. W barwach firmy dominuje kolor niebieski, ale część autobusów posiada inny kolor.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 17:27 15-12-2018
Renault FR1 LZ 48414
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Na terenie firmy prawie same H9 oraz w mniejszości H10 i Renault FR1. Z tyłu stała jeszcze uszkodzona Setra S215.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 17:04 15-12-2018
7.07.2018 Zamość, ul. Lipska - zajezdnia Autonaprawy. Na terenie firmy prawie same H9 oraz w mniejszości H10 i Renault FR1. Z tyłu stała jeszcze uszkodzona Setra S215.
operator: Autonaprawa - Zamość miasto: Zamość
data przesłania zdjęcia: 17:04 15-12-2018
WIwK/GFW K 445
22.09.2018 Warszawa, teren Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-1 Wola. Linia O obsługiwana głównie tramwajami zabytkowymi była mocno oblegana. Kursowała co 20 minut i to było zbyt rzadko. Tramwaje ze zdjęcia wyprodukowany został w 1940 roku.
operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa
data przesłania zdjęcia: 02:13 28-11-2018
22.09.2018 Warszawa, teren Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-1 Wola. Linia O obsługiwana głównie tramwajami zabytkowymi była mocno oblegana. Kursowała co 20 minut i to było zbyt rzadko. Tramwaje ze zdjęcia wyprodukowany został w 1940 roku.
operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa
data przesłania zdjęcia: 02:13 28-11-2018
Konstal 13N 503
22.09.2018 Warszawa, teren Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-1 Wola. Konstal 13N z 1959 roku! Robi wrażenie. Podczas mojej wizyty w Warszawie udało mi się przejechać tramwajem Konstal N oraz 13N. Tak sobie myślę, że dla warszawiaków korzystających z komunikacji tramwajowej koniec lat 50 tych to musiał być ciekawy okres. Jeździsz sobie przestarzałym tramwajem typu N, a tu wchodzi coś takiego jak 13N. Jak wielka przepaść. Warszawiacy nagle przesiedli się z drewnianego, wąskiego i powolnego tramwaju do czegoś zupełnie odmiennego. W tamtych latach to musiał być szok. Warto dodać, że sam Konstal 13N powstał w prosty sposób. Polacy kupili od Czechów dwa egzemplarze tramwaju Tatra T1 i skopiowali zastosowane tam rozwiązania. Nieco je zmodyfikowali na swoje potrzeby i tak powstał pierwszy polski, szybkobieżny tramwaj. Czesi też przy tworzeniu swojej Tatry T1 wzorowali się na amerykańskim koncepcie projektowania tramwajów nazwanym PCC. Tak też amerykańska moda dotarła przez Czechy do Polski. Charakterystyczną cechą tramwajów typu PCC jest zaokrąglone, opływowe pudło. Na zdjęciu widać jak wyglądał przystanek zorganizowany na terenie zajezdni skąd ruszały dwie specjalne linie tramwajowe: O i D. Spora liczba chętnych na przejazd zabytkowymi (i mniej zabytkowymi) tramwajami spowodowała, że jeździły też dodatkowe, rezerwowe brygady. Linia D: Zajezdnia Wola - Rondo Wiatraczna.
operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa
data przesłania zdjęcia: 01:53 28-11-2018
22.09.2018 Warszawa, teren Zakładu Eksploatacji Tramwajów R-1 Wola. Konstal 13N z 1959 roku! Robi wrażenie. Podczas mojej wizyty w Warszawie udało mi się przejechać tramwajem Konstal N oraz 13N. Tak sobie myślę, że dla warszawiaków korzystających z komunikacji tramwajowej koniec lat 50 tych to musiał być ciekawy okres. Jeździsz sobie przestarzałym tramwajem typu N, a tu wchodzi coś takiego jak 13N. Jak wielka przepaść. Warszawiacy nagle przesiedli się z drewnianego, wąskiego i powolnego tramwaju do czegoś zupełnie odmiennego. W tamtych latach to musiał być szok. Warto dodać, że sam Konstal 13N powstał w prosty sposób. Polacy kupili od Czechów dwa egzemplarze tramwaju Tatra T1 i skopiowali zastosowane tam rozwiązania. Nieco je zmodyfikowali na swoje potrzeby i tak powstał pierwszy polski, szybkobieżny tramwaj. Czesi też przy tworzeniu swojej Tatry T1 wzorowali się na amerykańskim koncepcie projektowania tramwajów nazwanym PCC. Tak też amerykańska moda dotarła przez Czechy do Polski. Charakterystyczną cechą tramwajów typu PCC jest zaokrąglone, opływowe pudło. Na zdjęciu widać jak wyglądał przystanek zorganizowany na terenie zajezdni skąd ruszały dwie specjalne linie tramwajowe: O i D. Spora liczba chętnych na przejazd zabytkowymi (i mniej zabytkowymi) tramwajami spowodowała, że jeździły też dodatkowe, rezerwowe brygady. Linia D: Zajezdnia Wola - Rondo Wiatraczna.
operator: Tramwaje Warszawskie miasto: Warszawa
data przesłania zdjęcia: 01:53 28-11-2018
Poprzednie [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] następne
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 1 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
