4758 | Wyświetleń: 105

Mercedes-Benz 516 CDI/Mercus MB Sprinter City TKN 40047
9.03.2020 Końskie, Centrum przesiadkowe przy ul. Wojska Polskiego. Pierwszy dzień funkcjonowania komunikacji miejskiej w Końskich. Do przewozu pasażerów na tę okazję kupiono 7 nowych busów Mercedes-Benz 516 CDI / Mercus MB Sprinter City. Miasto wyłoniło też operatora, któremu przekaże pojazdy do obsługi linii. Przewoźnikiem została firma Darjan ze Stąporkowa, która do tej pory obsługiwała już własne trasy w powiecie n.p do Kielc. Miasto Końskie uruchomiło łącznie 7 linii i jeśli dobrze widzę to wszystkie kursują na trasie podmiejskiej, łącząc Końskie oraz inne miejscowości w okolicy. Większość z nich zagląda też na niedawno wybudowane centrum przesiadkowe. Wybudowano tutaj spory plac postojowy (większość miejsc przewidziano na małe busy), peron z dwoma przystankami oraz parking dla samochodów. W pierwszy dniu funkcjonowania komunikacji widać było mały chaos. Busiki jeździły opóźnione, kierowcy mieli problemy z trasami, pasażerowie nie rozumieli rozkładu jazdy itp. To wszystko oczywiście trzeba wybaczyć. Nie od razu Rzym zbudowano. Na zdjęciu Mercedes kończy kurs okrężny skrócony linii 6: Końskie centrum przesiadkowe - Końskie centrum przesiadkowe. Trochę pechowo dla miasta dwa tygodnie później zaczęła się w Polsce panika związana z Koronawirusem. Nie wiem jak Końskie poradziły sobie ze zmniejszoną, dozwoloną liczbą miejsc w pojazdach transportu zbiorowego. Takie busiki nie posiadają ich za dużo, a tu trzeba jeszcze co drugi fotel oznakować jako miejsce wyłączone z użytku.

kategoria: Autobusy operator: Darjan Stąporków miasto: Końskie

dodał: Voltanger

4759 | Wyświetleń: 108

Mercedes-Benz 516 CDI/Mercus MB Sprinter City TKN 40047
9.03.2020 Końskie, Centrum przesiadkowe przy ul. Partyzantów. Busów jest 7, linii też jest 7, ale jak widać są brygady mieszane. Po skończeniu linii 6, busik rozpocznie za chwilę krótki (zaledwie 8 minutowy) wariantowy kurs linii 4 do przystanku Partyzantów. Mieszkańcy jak na wczesną porę dosyć tłumnie korzystali z komunikacji. Było też sporo pytań do kierowców co do trasy i rozkładu linii. Sami kierowcy zdawali się także mieć problemy ze swoimi rozkładami, więc gdzieś tam dzwonili. Centrum przesiadkowe leży w dosyć zaludnionej części Końskich. Z jednej strony blisko do rynku, ale po drugiej stronie znajduje się też blokowisko, a niedaleko także spory market spożywczy sieci Kaufland. Mimo to miałem tutaj problem z dojazdem samochodem. Zgubiłem się i zamiast w ten rejon dotarłem pod dworzec kolejowy w opłakanym stanie. Linia 4: Końskie centrum przesiadkowe - Końskie ul. Partyzantów.

kategoria: Autobusy operator: Darjan Stąporków miasto: Końskie

dodał: Voltanger

4760 | Wyświetleń: 80

Mercedes-Benz 516 CDI/Mercus MB Sprinter City TKN 40046
9.03.2020 Końskie, Centrum przesiadkowe przy ul. Wojska Polskiego. Jako, że słabo znam miasto zdecydowałem się fotografować tylko w tym miejscu. Moim głównym celem było dotarcie do Opoczna, więc w Końskich spędziłem tylko ok. godzinę. Nieco dla mnie niespodziewana była sytuacja, gdzie niektóre busy nie jechały od centrum przesiadkowego dalej, tylko zawracały przy przystanku i w ten sposób oszczędzały sobie drogi i dodatkowych metrów jazdy. Po lewej widać rozkładowy kurs Darjana na trasie: Końskie - Kielce. Z dworca korzystają też inni przewoźnicy. Spotkałem tutaj n.p autobus PKS Ostrowiec na kursie pośpiesznym do Łodzi. Mnie trochę boli, że autobusiki komunikacji miejskiej w Końskich nie posiadają numerów taborowych. W planach jest jeszcze zakup pełnowymiarowych wozów marki Iveco Crossway. Linia 3: Końskie ul. Gimnazjalna (Szpital) - Piła przez Koczwarę.

kategoria: Autobusy operator: Darjan Stąporków miasto: Końskie

dodał: Voltanger

4761 | Wyświetleń: 182

Irizar PB TOP 07147
9.03.2020 Końskie, Centrum przesiadkowe przy ul. Wojska Polskiego. Jak wspominałem z centrum przesiadkowego korzystają też inni przewoźnicy. Może się tam wydać dosyć pustawo, ale rano te 7 linii komunikacji miejskiej sprawiło, że autobusy ruszały z dworca co ok. 10 minut. Ten wóz spotkałem jeszcze w Starachowicach kiedy stał na dworcu. Do Końskich chyba przyjechał przed czasem, bo kierowca po sprzedaniu kilku biletów stał na zewnątrz i przez prawie 10 minut z kimś rozmawiał. Co do centrum przesiadkowego to jest to dobra baza by rozwinąć tutaj transport publiczny. Dla podróżnych dostępny jest spory parking. Kto głodny ma blisko market spożywczy. Jest też toaleta. Jest też sporo miejsca by później dołożyć n.p 2 dodatkowe przystanki. Kurs pośpieszny: Ostrowiec Św. - Łódź przez Starachowice, Skarżysko-Kamienną, Końskie.

kategoria: Autobusy operator: PKS Ostrowiec Św. miasto: Końskie

dodał: Voltanger

4762 | Wyświetleń: 94

Mercedes-Benz 516 CDI/Mercus MB Sprinter City TKN 40042
9.03.2020 Końskie, Centrum przesiadkowe, przy ul. Wojska Polskiego. Coś było nie tak z rozkładem albo samą obsługą komunikacji, ale ze 2 kursy w ciągu godziny nie odbyły się. Bus po prostu nie przyjechał. Ostatnie dni przed paniką związano z Koronawirusem. Kilka dni później Sanepid zaczął szukać osoby, która imprezowa wieczorem w Tomaszowie Mazowieckim i odwiedziła kilka miejsc. Kolejne kilka dni później zaczęły się masowe zachorowania i tak trwa to do dziś. Linia 6: Końskie centrum przesiadkowe - Jeżów przez Nałęczów.

kategoria: Autobusy operator: Darjan Stąporków miasto: Końskie

dodał: Voltanger

4763 | Wyświetleń: 66

Solaris Urbino 12 CNG 7214
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Gazowy Solaris Urbino 12 IV generacji wspina się pod stromą górę. Z daleka widać bloki po zachodniej stronie miasta. Przez 2 doby spałem w niewielkim hotelu położonym ok. 1km od pętli Hranečník, która znajduje przy skrzyżowaniu widocznym na zdjęciu. Aby dostać się do centrum, w większości przypadków musiałem właśnie w tym miejscu przesiadać się na inną linię. O tym będzie później. Autobusy w Ostrawie to głównie Solarisy III i IV generacji. Trolejbusy to znowu produkcja Skody z nadwoziem Solarisa. Nieco nuda. Za to patriotycznie robi się w sekcji tramwajowej. Tu dominują pojazdy produkcji czeskiej. Tego nie widać, ale po lewej stronie zdjęcia, gdzieś tam na dole znajduje się zajezdnia autobusowa. Na jej rozległym terenie tylko niewielką część stanowi plac postojowy. Sporo miejsca to nieużytek, gdzie sobie rosną drzewa, a bliżej płotu i samej pętli można znaleźć stare, czeskie wozy strażackie oraz wrak niewielkiego samolotu, pozbawiony skrzydeł. Tak mnie przywitała Ostrawa pierwszego poranka nowego roku. Wcześniej miasto podziwiałem w porze nocnej. Jako, że rozkłady w Nowy Rok są skromne to też nie było jakiś ciekawych wynalazków na liniach (szczególnie tyczy się to tramwajów, bo pozostałe środki komunikacji zbiorowej już takie ciekawe nie są). W Ostrawie obowiązuje model transportu znany z dużych polskich miast. Wiele linii zamiast dojeżdżać z dalszych okolic miasta do centrum, dociera tylko do najbliższej większej pętli, gdzie następuje przesiadka do innego pojazdu. W Czechach trochę nie ogarniam systemu podziału miast i regionów. Często się okazuje, że miejscowość stanowi oddzielną jednostkę z własnymi władzami, ale jednocześnie jest częścią innego, dużego miasta, więc ciężko czasami powiedzieć czy linia dociera w granicę Ostrawy czy poza samo miasto. Z tego co piszę polska Wikipedia Senov (Szonów) to już osobne miasto, choć znajduje się w powiecie Ostrawa-Miasto. Linia 29: Ostrava Hranečník - Šenov Náměstí.

kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

dodał: Voltanger

4764 | Wyświetleń: 97

Škoda 26Tr Solaris 3735
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Cieszę się, że udało mi się zrobić zdjęcie Trolejbusowi na odcinku bez sieci. Zagląda on tutaj tylko raz na godzinę i chyba nawet nie kursuje do późnej godziny nocnej. Reszta kursów dociera tylko do położonej niedaleko pętli Hranečník. Niby Solaris, a jednak Skoda. Przy okazji widać porównanie nowego malowania z Ostrawy oraz tego starszego. Opiszę może system biletowy. Podczas mojego pobytu nie mogłem kupić papierowego biletu w biletomacie. Okazało się, że Ostrawa rezygnuje dosyć szybko z biletów papierowych. Jak tam byłem można je było tylko dostać w sklepach i kioskach, więc z tego pomysłu zrezygnowałem (bariera językowa, łatwość pomyłki). Biletomaty istnieją dalej i można było w nich doładować za pomocą gotówki bądź karty kredytowej specjalne karty miejskie, które wydawane są w biurach obsługi klienta komunikacji miejskiej na niektórych pętlach. Tak więc została mi ostatnia opcja. Bilet kupuje się w pojeździe. Wystarczy swoją kartę kredytową przyłożyć do kasownika i po zobaczeniu zielonego napisu nasza karta zostaje symbolicznie skasowana, tzn zapisana w pamięci systemu. Zapytacie, a jak z kosztami. Każde skasowanie karty kredytowej blokuje należność za jeden przejazd normalny. Aby kupić bilet ulgowy lub inny należy przed przystawieniem karty wcisnąć odpowiedni typ biletu na dotykowym ekranie kasownika i dopiero przyłożyć kartę. Nie oznacza to jednak, że zabulimy ogromną sumę za każdy przejazd. System rejestruje naszą kartę w pamięci. Jeśli dzienna opłata za przejazdy komunikacją przekroczy sumę biletu dobowego (coś koło 15-16zł na nasze pieniądze), to ile byśmy nie jechali w ciągu pełnego dnia to nie zapłacimy więcej niż suma tego biletu dobowego. Dodatkowo każdy posiadacz karty ma możliwość zmniejszenia opłaty za krótkie, pojedyncze przejazdy. Nie pamiętam czy liczy się liczba przystanków czy czas, ale jeśli jechaliśmy krótko to przy wysiadaniu znowu przystawiamy kartę i pobierana opłata za przejazd jest niższa niż cena biletu jednorazowego. Według kartek przyklejonych do tradycyjnych kasowników papierowych, które napisane były w języku angielskim i czeskim, od 1 kwietnia 2020 roku kasowniki przestają jeść bilety pasażerów, czyli znikają tradycyjne bilety papierowe. Jak się najeździłem komunikacją miejską w Ostrawie to widziałem, że prawie każdy korzystał z karty kredytowej lub miejskiej (na doładowania). Każdy okręg w Czechach ma przydzielony unikalny nr strefy, dzięki czemu podróżowanie i zakup biletów jest łatwiejszy. Na ekranie z zapowiedzią przystanków obok nazwy samego przystanku pokazuje się też aktualna strefa. Ostrawa posiada dwie strefy, na której obowiązują bilety miejskie: 77-78. To traktowane jest jako jedna strefa. To prawdopodobnie dlatego, że samo miasto regionalnie znajduje się historycznie na granicy dwóch krain: Moraw i Śląska. Wracając jeszcze do trolejbusu ze zdjęcia to po przejechaniu 1km na najbliższej pętli podłącza się on automatycznie i zgrabnie do sieci trakcyjnej i kontynuuje tak dalszą drogę do głównego dworca kolejowego. Co jak co, ale w Polsce przynajmniej w Lublinie widziałem często jak kierowca wychodzi z kabiny by ręcznie podczepić się do sieci. A i nie powiem byłem zdziwiony, bo sprawdzałem w okolicy mojego noclegu przystanek i ulicę z perspektywy Google Street View i trochę zaskoczyła mnie obecność w tym miejscu linii trolejbusowej, ale wszystko się wyjaśniło. Linia 101: Radvanice Ludvíkova - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).

kategoria: Trolejbusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

dodał: Voltanger

4765 | Wyświetleń: 65

Scania CK320UB 6x2 LB CNG Citywide LE Suburba 51-0009
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Tak wygląda czeski odpowiednik polskiego PKS-u. Charakterystyczne autobusy w kremowo-zielonych barwach łączą miasta i stacje kolejowe z innymi miejscowościami w regionie. Tutaj często też autobusy regionalne dojeżdżają tylko do najbliższej większej pętli, a by dojechać do centrum trzeba przesiąść się na komunikację miejską. Nie zawsze tak się dzieje, bo są też linie docierające w okolice dworca głównego oraz w rejon centrum. W przeciwieństwie do Polski każda trasa regionalna ma tutaj swój unikalny numer. Tabor stanowią maksymalnie kilkuletnie pojazdy 12 metrowe lub większe. Rozkład też jest w porządku. Dla przykładu widoczna linia 441 kursuje w dni robocze co ok. 30 minut, a ostatni kurs z Ostrawy rusza 23:50 i dociera do celu w ok. 36 minut. Z racji, że był Nowy Rok to autobusy kursowały rzadziej i dotyczyło to też połączeń regionalnych. Linia 441: Havířov Šenov - Ostrava Hranečník.

kategoria: Autobusy operator: ČSAD Havířov a.s. miasto: Ostrava

dodał: Voltanger

4766 | Wyświetleń: 92

Solaris Urbino 12 CNG 7213
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Po lewej widać fragment pętli autobusowo-tramwajowo-trolejbusowej Hranečník. Kiedyś była tu tylko zwykła pętla tramwajowa, ale kilka lat temu zbudowano tu centrum przesiadkowe. Część linii tramwajowych tutaj kończy, a część jedzie dalej w kierunku centrum (na zachód) i huty (na południe). Trolejbusy mają osobną trasę wzdłuż drogi i docierają dalej w kierunku rynku i bulwarów nad rzeką. Bez sieci raz na godzinę kursuje też trolejbus linii 101 w kierunku wschodnim (podmiejskim). Jeśli chodzi o autobusy to głównie zaczynają tutaj swoją trasę i jadą w górę drogi w kierunku wschodnim (podmiejskim). Z pętli korzystają też regionalne autobusy CSAD. Wszystko to jest zintegrowane. Na jednej dużej tablicy odjazdów pojawiają się wszystkie kursy. Dosyć ciekawy jest też znak przystanku na pętli prezentujący obok siebie obrazek z tramwajem, trolejbusem i autobusem. Tutaj polecam szczególnie jazdę tramwajem, który niczym niechciane dziecko nie ma swojej trasy poprowadzonej wzdłuż drogi, tylko jedzie lasem z dala od cywilizacji i tak dociera w rejon rynku. W samym lesie zlokalizowano dwa przystanki przy skrzyżowaniach torów tramwajowych i ulic. Jeden z nich jest dosyć ciekawy, bo zatrzymują się tam tramwaje tylko w wybranych godzinach (chyba od 6:00 do 19:00). W pozostałych porach dnia przystanek jest pomijany. W autobusach i trolejbusach obowiązuje też system wsiadania przednimi drzwiami (w godzinach od 20:00 do 4:00). Informują o tym naklejki na drzwiach pojazdów. Linia 30: Ostrava Hranečník - Petřvald Březiny.

kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

dodał: Voltanger

4767 | Wyświetleń: 68

MAN Lions City M 6
9.03.2020 Opoczno, ul. Edmunda Biernackiego. Prezentuję serię zdjęć z Opoczna. Przy okazji pokażę jak fatalna jest komunikacja miejska w tym miejscu. Pierwszy przykład na zdjęciu. Linia w rozkładzie internetowym oznaczona jest jako 5A, a kursuje jako linia 5. Gdy teraz próbuje sprawdzić rozkład jazdy w Opocznie to strona nie działa. Linia 5: Opoczno Zajezdnia MPK - Kraśnica.

kategoria: Autobusy operator: MPK Opoczno miasto: Opoczno

dodał: Voltanger